航空发动机液压管路系统振动机理研究

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航空发动机液压管路系统振动机理研究

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航空发动机液压管路系统振动机理研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-11页
第1章绪论	第11-19页
· 课题研究的背景及意义	第11-12页
· 课题研究状况	第12-15页
· 航空发动机液压管路振动研究基础	第12页
· 输流管道耦合振动的研究状况	第12-14页
· 航空发动机液压管路振动国内外研究现状	第14-15页
· 论文研究的内容	第15-16页
· 课题研究的创新	第16-17页
· 论文的基本结构	第17页
· 小结	第17-19页
第2章管路系统数学模型的建立	第19-35页
· 引言	第19页
· 管路非线性振动数学模型研究基础	第19-21页
· 管路非线性振动数学模型的建立	第21-32页
· 航空发动机液压管路系统的耦合振动	第21-22页
· 管路模型与假设	第22-23页
· 运动微分方程的推导	第23-27页
· 模型中的几何问题	第27-28页
· 运动微分方程的无量纲化	第28-30页
· 考虑流体脉动的影响	第30页
· 考虑基础激励的影响	第30-32页
· 管路模态函数和频率方程	第32-33页
· 模型的边界条件	第32页
· 管路的模态函数和频率方程的确定	第32-33页
· 频率方程的特征值和空管的固有频率	第33页
· 小结	第33-35页
第3章管路振动微分方程的求解分析方法	第35-51页
· 引言	第35页
· 非线性方程线性化	第35-41页
· 线性方程的解析法	第36-39页
· 线性方程的数值法	第39-40页
· 线性系统的固有特性分析方法	第40-41页
· 非线性方程的非线性解法	第41-49页
· 传统小参数法	第42-43页
· 奇异摄动法	第43-46页
· 非线性数值解法	第46页
· 相平面法	第46-48页
· Poincare映射	第48-49页
· 小结	第49-51页
第4章管路系统的固有特性分析	第51-81页
· 引言	第51页
· 多尺度法分析	第51-67页
· 多尺度法分析管路固有频率	第53-61页
· 模态函数的确定	第61-62页
· 管路振动方程非零解的振幅响应方程	第62-67页
· Galerkin法分析	第67-77页
· Galerkin离散化	第67-70页
· 管路系统的失稳临界方程	第70-71页
· 管路系统固有频率的分析	第71-77页
· 多尺度法和伽辽金法对比	第77-78页
· 小结	第78-81页
第5章管路系统的动力稳定性分析	第81-99页
· 引言	第81页
· 静态失稳分析	第81-82页
· 动态失稳分析	第82-91页
· 静态失稳和动态失稳的关系	第91-96页
· 小结	第96-99页
第6章管路系统的非线性响应和动力学分析	第99-113页
· 引言	第99页
· 管路系统的响应分析	第99-109页
· 管路系统响应的时域分析	第99-108页
· 管路系统响应的相平面法分析	第108-109页
· 管路系统的动力学分析	第109-111页
· 小结	第111-113页
第7章结论与展望	第113-117页
· 结论	第113-115页
· 展望	第115-117页
参考文献	第117-121页
致谢	第121 页

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