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城市道路交叉口交通组织优化设计研究

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城市道路交叉口交通组织优化设计研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-17页
  · 研究背景及意义第10-13页
    · 研究背景第10-12页
    · 研究意义第12-13页
  · 国内外研究现状第13-15页
    · 国外城市道路交叉口研究现状第13-14页
    · 国内城市道路交叉口研究现状第14-15页
  · 研究内容及技术路线第15-16页
  · 论文结构第16-17页
第二章 平面交叉口设计基本原理及方法第17-41页
  · 交叉口设计概述第17-23页
    · 交叉口设计基本要求和内容第17页
    · 交叉口设计原则第17-18页
    · 交叉口交通分析第18-20页
    · 交叉口类型及其适用范围第20-22页
    · 交叉口计算行车速度第22-23页
  · 交叉口交通组织设计第23-32页
    · 车辆交通组织方法第23-29页
    · 行人及非机动车交通组织第29-32页
  · 交叉口车道数和通行能力第32-37页
    · 交叉口车道数确定第32-33页
    · 交叉口通行能力的确定第33-37页
  · 交叉口视距与圆曲线半径第37-39页
    · 交叉口视距第37-38页
    · 交叉口圆曲线半径第38-39页
  · 交叉口设计基础资料调查第39-40页
    · 交通数据第39-40页
    · 位置条件第40页
  · 本章小结第40-41页
第三章 基于渠化交通的交叉口设计及优化第41-65页
  · 交叉口的渠化设计第41-43页
    · 进口道渠化设计原则第41-42页
    · 进口道车道的渠化设计第42页
    · 出口道的渠化设计第42-43页
    · 渠化设计优缺点第43页
  · 交叉口的展宽设计第43-54页
    · 右转车道和左转车道的设置条件第44页
    · 路口展宽的方式第44-45页
    · 路口展宽渐变段取值第45-52页
    · 路口车道宽度取值第52-54页
  · 交叉口的调头车道设计第54-63页
    · 与调头车辆构成有关第60-61页
    · 与道路等级和行车速度有关第61-62页
    · 调头位的设置第62页
    · 调头车道设计总结第62-63页
  · 交叉口人行过街设计第63-64页
  · 本章小结第64-65页
第四章 城市交叉口设计优化实例第65-71页
  · 工程概况第65页
  · 交叉口渠化设计的步骤第65-66页
  · 城市交叉口渠化设计步骤的具体应用第66-70页
    · 摸查交叉口的现状情况以及相交道路的基本情况第66页
    · 交叉口处车道数的确定第66-68页
    · 转弯半径的确定第68页
    · 展宽设计第68-69页
    · 调头车道设计第69页
    · 人行过街设计第69-70页
  · 本章小结第70-71页
结论与展望第71-73页
  一、结论第71页
  二、展望第71-73页
参考文献第73-75页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第75-76页
致谢第76-77页
附件第77页

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