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柴油机中冷器CFD数值仿真研究

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柴油机中冷器CFD数值仿真研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-18页
  · 研究的背景、目的及意义第10-11页
  · 中冷器研究现状第11-15页
    · 国外中冷器研究现状第11-12页
    · 国内中冷器研究现状第12-15页
  · 计算机仿真在柴油机中冷器性能研究的应用第15-16页
  · 本文的主要内容第16-17页
  本章小结第17-18页
第二章 柴油机中冷器的结构设计第18-31页
  · 柴油机涡轮增压技术第18-21页
    · 涡轮增压的基本概念第18页
    · 涡轮增压的技术现状第18-21页
    · 涡轮增压的发展趋势第21页
  · 柴油机中冷技术第21-27页
    · 柴油机中冷的目的第21-22页
    · 柴油机中冷器的类型第22-24页
    · 柴油机中冷器的结构第24-26页
    · 柴油机中冷器的设计要求第26-27页
  · DF_(4C)内燃机车柴油机用中冷器结构参数第27-28页
  · 中冷器结构改进方案第28-30页
    · 影响中冷器散热性能的几个因素第28-29页
    · 改进设计方案第29-30页
  本章小结第30-31页
第三章 CFD数值仿真模拟简介第31-42页
  · 计算流体动力学简介第31-37页
    · 计算流体动力学的概念第31页
    · 计算流体动力学的研究及发展第31-34页
    · 计算流体动力学的优缺点第34页
    · 计算流体动力学的模拟过程第34-37页
  · 所用软件UG和Fluent的介绍第37-41页
    · UGNX4.0简介第37-38页
    · Fluent简介第38-41页
  本章小结第41-42页
第四章 基本方程和仿真第42-53页
  · 描写流动与传热的控制方程第42-44页
    · 质量守恒方程第42-43页
    · 动量守恒方程第43-44页
    · 能量守恒方程第44页
  · 热量传递的三种基本方式第44-45页
  · 湍流模型第45-46页
  · 数值计算方法第46-47页
    · 有限容积法第46-47页
    · 流场计算的SIMPLE算法第47页
  · 边界条件的设置第47-49页
    · 入口边界条件第48页
    · 出口边界条件第48页
    · 壁面边界条件第48-49页
    · 中冷器芯部的处理第49页
  · 中冷器空气区数值仿真第49-52页
    · 计算所用模型建模及简化第49-50页
    · 网格划分第50-52页
  本章小结第52-53页
第五章 中冷器冷却管间距空气流量的影响第53-70页
  · 冷却管间距的影响第53-64页
    · 压力随冷却管间距的变化第53-56页
    · 温度随冷却管间距的变化第56-58页
    · 速度随冷却管间距的变化第58-60页
    · 传热系数随冷却管间距的变化第60-61页
    · 计算结果分析第61-64页
  · 空气流量的影响第64-68页
    · 压力随空气流量的变化第64-66页
    · 温度随空气流量的变化第66-67页
    · 传热系数随空气流量的变化第67-68页
  · 计算结果汇总与分析第68-69页
  本章小结第69-70页
第六章 全文总结与展望第70-72页
  · 全文总结第70页
  · 工作展望第70-72页
参考文献第72-74页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第74-75页
致谢第75 页

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