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汽车安全气囊误用的测试方法研究

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汽车安全气囊误用的测试方法研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-7页
目录第7-11页
第1章 绪论第11-15页
  · 引言第11-12页
  · 汽车安全气囊系统研究面临的问题和挑战第12-13页
  · 本课题背景、意义和研究内容第13-15页
    · 课题背景和意义第13-14页
    · 主要研究内容第14-15页
第2章 安全气囊控制系统第15-26页
  · 安全气囊系统组成及工作原理第15-16页
    · 安全气囊的组成第15-16页
    · 安全气囊系统工作原理第16页
  · 传感器第16-21页
    · 碰撞传感器第17页
    · 传感器布置及安装点的技术要求第17-21页
      · 正面碰撞第17-19页
      · 侧面碰撞第19-21页
      · 翻滚第21页
  · 电子控制单元第21-23页
    · 微处理器第22页
    · 输入输出系统第22-23页
    · 电源第23页
    · 加速度传感器第23页
  · 安全气囊控制系统的设计要点第23-24页
  · 乘员保护效果的可靠性设计第24-25页
  · 本章小结第25-26页
第3章 安全气囊点火算法第26-35页
  · 点火条件和点火时刻第26-27页
  · 点火判断指标第27-28页
  · 安全气囊的算法设计过程第28-32页
    · 碰撞试验矩阵第28-29页
    · 点火算法标定第29-30页
    · 点火算法的鲁棒性分析第30-32页
  · 安全气囊算法设计的关键问题第32-33页
  · 本章小结第33-35页
第4章 安全气囊误用试验研究第35-62页
  · 国内安全气囊投诉事件分析第35-42页
    · 典型安全气囊投诉事件分析第36-40页
      · 撞护栏第36-37页
      · 钻撞大货车后下部第37页
      · 撞树、电线杆等柱状物第37-38页
      · 追尾和被追尾第38-39页
      · 正常驾驶气囊误爆第39页
      · 气囊爆出造成前排儿童伤亡第39-40页
    · 国内安全气囊投诉事件原因分析第40-42页
  · 道路条件第42-47页
    · 护栏第42-44页
    · 路缘石第44-45页
    · 照明灯杆、交通信号灯柱和标志立杆等解体消能设施.第45-46页
    · “坏路”第46-47页
  · 交通环境第47-48页
    · 大型载货汽车道路交通安全性第47页
    · 交通安全意识第47-48页
  · 气囊误用试验规程第48-61页
    · 误用试验目的与要求第48-50页
    · 误用试验项目第50-61页
      · 静态误用试验第50-55页
      · 路障与粗糙路试验第55-59页
      · 补充道路试验第59-61页
  · 本章小结第61-62页
第5章 DFMEA方法在气囊误用研究中的应用第62-76页
  · DFMEA简介及工程开发中的应用介绍第62-63页
  · DFMEA方法在气囊误用研究中的应用第63-70页
    · 安全气囊控制器的安装要求第63-64页
    · 安全气囊控制器的安装方式DFMEA第64页
    · 验证安全气囊控制器安装不牢固对气囊误用的影响第64-70页
      · 误用试验设计和试验矩阵第64-70页
  · 汽车安全气囊控制器安装失效模式的控制措施第70-75页
    · ECU安装处共振频率设计失效分析第70-73页
      · ECU安装处结构模态分析仿真第70-72页
      · ECU安装处结构试验测试第72页
      · 测试方法第72页
      · 测试结论第72-73页
    · ECU安装紧固件失效第73-74页
    · ECU安装平面度失效第74-75页
  · 本章小结第75-76页
第6章 全文总结与展望第76-78页
  · 全文总结第76页
  · 进一步研究的方向第76-78页
致谢第78-79页
参考文献第79-82页
个人简历第82-83页
致谢第83 页

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