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高速列车—无砟轨道—桥梁系统竖向动力响应仿真计算

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高速列车—无砟轨道—桥梁系统竖向动力响应仿真计算
[硕士毕业论文]
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
第一章 绪论第9-22页
  · 国内外高速铁路发展概况第9-12页
    · 国外高速铁路的发展第9-10页
    · 我国高速铁路概况第10-12页
  · 桥上无砟轨道结构研究现状第12-15页
    · 国外无砟轨道在桥梁上应用的介绍第13-14页
    · 国内无砟轨道概况第14-15页
  · 车桥振动研究现状及其影响因素与特点第15-20页
    · 车桥振动国内外研究现状第15-19页
    · 车桥振动的特点与影响因素第19-20页
  · 本文的研究内容第20-22页
第二章 车桥耦合模型的选取与方程的建立第22-40页
  · 车辆模型的选取与方程的建立第22-29页
    · 四轴车辆模型介绍第22-24页
    · 车辆方程的建立第24-29页
  · 桥梁动力学方程的建立第29-33页
    · 局部坐标系下梁单元运动方程第30-32页
    · 整体坐标系下桥梁结构运动方程第32-33页
  · 车桥耦合系统模型选取与方程建立第33-38页
    · 轮轨接触力第33-36页
    · 轮轨作用下系统运动方程第36-38页
  · 车桥耦合在ANSYS 动力分析中的实现第38-39页
    · ANSYS 动力分析介绍第38页
    · ANSYS 模态分析第38页
    · ANSYS 瞬态分析第38-39页
  · 本章小结第39-40页
第三章 桥梁与无砟轨道系统的模态分析第40-46页
  · 桥梁与无砟轨道系统模型的建立第40-41页
    · 桥梁有限元模型的建立第40页
    · 无砟轨道有限元模型的建立第40-41页
  · 系统固有频率与振型第41-42页
  · 结构参数变化对系统模态影响第42-45页
    · 桥梁弹性模量对桥上无砟轨道自振特性的影响第43页
    · CA 砂浆弹性模量对桥上无砟轨道自振特性的影响.第43-44页
    · 轨道板密度对桥上无砟轨道自振特性的影响第44-45页
  · 本章小结第45-46页
第四章 高速列车—无砟轨道—桥梁系统动力响应分析第46-62页
  · 高速列车—无砟轨道—桥梁系统模型建立第46-47页
  · 高速列车—无砟轨道—桥梁系统动力响应分析第47-52页
  · 系统参数特性分析第52-61页
    · 车辆不同行驶速度对系统振动的影响第52-54页
    · 扣件对系统振动的影响第54-57页
    · CA 砂浆对系统振动的影响第57-61页
  · 本章小结第61-62页
第五章 总结与展望第62-65页
  · 总结回顾第62-63页
  · 进一步的研究展望第63-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-69页
附录第69 页

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