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摩托车发动机正时链的疲劳性能研究

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摩托车发动机正时链的疲劳性能研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第1章 绪论第9-15页
  · 选题背景及意义第9-11页
    · 发动机正时链的应用现状第10页
    · 选题意义第10-11页
  · 国内外研究现状第11-14页
    · 国内外发动机正时链的研究现状第11-12页
    · 国内外链条疲劳性能的研究现状第12-13页
    · 国内外链条标准现状第13-14页
  · 本文研究内容第14-15页
第2章 链传动及链条的疲劳破坏理论第15-27页
  · 套筒链和齿形链的结构及其啮合传动特性第15-19页
    · 套筒链结构及其啮合传动特性第15-17页
    · 齿形链结构及其啮合传动特性第17-18页
    · 套筒链和齿形链传动特性的比较第18-19页
  · 疲劳损伤机理第19-21页
  · 链条的疲劳破坏第21-22页
  · 链条疲劳可靠性的评定及链条疲劳分布规律第22-27页
    · 评定链条疲劳性能的方法第22-24页
    · 链条的疲劳分布规律第24-27页
第3章 正时链的疲劳试验研究第27-53页
  · 正时链样品的常规检验第27-31页
    · 04MA 套筒链的常规检验第27-30页
    · CL04-5 齿形链的常规检验第30-31页
  · 正时链疲劳性能指标的符合性验证试验第31-35页
    · 检验设备和夹具要求第31-33页
    · 04MA 套筒链的符合性验证试验第33-35页
    · CL04-5 齿形链的符合性验证试验第35页
  · 正时链的疲劳试验第35-49页
    · 疲劳试验规范第36-37页
    · 04MA 套筒链的疲劳试验及数据处理第37-44页
    · CL04-5 齿形链的疲劳试验及数据处理第44-49页
  · 04MA 套筒链和 CL04-5 齿形链疲劳可靠性的比较分析第49-52页
  · 本章小结第52-53页
第4章 CL04-5 齿形链的有限元分析第53-61页
  · 几何模型的建立第53-54页
  · 有限元模型的建立第54-55页
  · 载荷及约束第55-56页
  · 有限元结果分析第56-58页
  · 结构改进分析第58-61页
第5章 结论与建议第61-65页
  · 结论第61-62页
  · 建议第62-65页
    · 对提高链条疲劳可靠性的建议第62-63页
    · 对链条疲劳研究方法的几点建议第63-65页
参考文献第65-68页
致谢第68-69页
作者简介第69页

本篇论文共69页,点击这进入下载页面。
 
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