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基于道路模拟的摩托车动态仿真分析

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基于道路模拟的摩托车动态仿真分析
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-8 页
第1章 绪论第8-13 页
  · 研究背景第8-9 页
  · 国内外研究现状第9-10 页
  · 论文研究目的及意义第10-11 页
    · 研究的目的第10-11 页
    · 研究的意义第11 页
  · 论文的主要内容第11-13 页
第2章 某摩托车的模态和静力学分析第13-29 页
  · 模态理论简述第13-15 页
    · 模态理论第13-15 页
    · 模态分析的手段第15 页
  · 车架与后平叉的有限元自由模态分析第15-21 页
    · 车架和后平叉有限元模型的建立第15-17 页
    · 车架和后平叉模态求解第17-20 页
    · 生成柔性文件第20-21 页
  · 车架的实验模态分析第21-25 页
  · 车架模态分析对比第25-26 页
  · 摩托车的静力分析第26-28 页
  · 本章小结第28-29 页
第3章 某摩托车的道路模拟试验第29-44 页
  · 道路模拟试验的发展历程第29-30 页
  · 道路模拟试验基本原理第30-31 页
  · 道路模拟试验第31-43 页
    · 道路载荷谱的采集第31-37 页
    · 期望响应信号的编辑第37-38 页
    · 求系统传递函数第38-40 页
    · 求初始驱动信号第40 页
    · 模拟迭代第40-41 页
    · 模拟试验第41-43 页
  · 本章小结第43-44 页
第4章 摩托车整车多体动力学模型的建立第44-60 页
  · 多体动力学仿真软件ADAMS 的简介第44-45 页
  · ADAMS 动力学仿真应用的解析方法和理论基础第45-51 页
    · ADAMS 动力学仿真的解析方法第45-49 页
    · 模态综合理论第49-51 页
  · 多体动力学模型的建立第51-58 页
    · 模型的假设第51-52 页
    · 部件的建模第52-57 页
    · 整个仿真模型的建成第57-58 页
  · 模型的验证与改进第58-59 页
  · 本章小结第59-60 页
第5章 摩托车平顺性分析及悬架坐垫参数的优化第60-72 页
  · 摩托车平顺性客观评价方法第60-64 页
  · 摩托车平顺性分析第64-66 页
    · 道路试验平顺性分析第64-65 页
    · 道路模拟试验平顺性分析第65-66 页
  · 悬架及坐垫参数的优化第66-71 页
    · 悬架及坐垫参数的正交试验第66-69 页
    · 试验结果分析第69-71 页
  · 本章小结第71-72 页
第6章 结论与展望第72-74 页
  · 结论第72 页
  · 展望第72-74 页
致谢第74-75 页
参考文献第75-77 页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第77页

本篇论文共77页,点击这进入下载页面
 
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