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火灾情况下地铁车站人员逃生路径研究
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火灾情况下地铁车站人员逃生路径研究
论文目录
摘要
第1-4页
Abstract
第4页
第一章 绪论
第7-12页
1.1 研究背景
第7-9页
1.2 研究现状
第9-10页
1.2.1 火灾模拟现状
第9页
1.2.2 人员疏散模拟现状
第9-10页
1.3 研究内容及方法
第10-11页
1.4 预期结果
第11-12页
第二章 地铁事故类型分析
第12-20页
2.1 地铁事故概况
第12-14页
2.1.1 事故种类与数量
第12页
2.1.2 事故伤亡情况
第12-14页
2.2 事故原因分析
第14-17页
2.2.1 火灾事故原因
第14-15页
2.2.2 爆炸与毒气事故原因
第15-16页
2.2.3 列车相撞和脱轨事故原因
第16页
2.2.4 停电事故的原因
第16-17页
2.2.5 踩踏事故和乘客坠落站台事故原因
第17页
2.3 地铁火灾事故特点
第17-19页
2.3.1 地铁火灾的危险性
第18页
2.3.2 跳跃性蔓延和轰燃
第18-19页
2.3.3 地铁火灾中人员的心理特点
第19页
2.4 本章小结
第19-20页
第三章 地铁火灾疏散中人的因素分析
第20-26页
3.1 人员心理反应类型
第20-21页
3.2 人员的主体因素对疏散效果的影响
第21-23页
3.2.1 生理因素
第21-22页
3.2.2 人员对地铁环境熟悉的程度
第22页
3.2.3 人员所处的位置
第22-23页
3.2.4 社会角色
第23页
3.3 人员疏散速度
第23-25页
3.4 本章小结
第25-26页
第四章 地铁站内火灾模拟与分析
第26-44页
4.1 燃烧热量传递
第26-27页
4.2 烟气流动分析
第27-30页
4.2.1 气流场
第27-29页
4.2.2 烟气中的CO的浓度变化
第29-30页
4.3 西王站火灾模拟
第30-43页
4.3.1 简化模型与模拟工况
第30-32页
4.3.2 温度模拟数据分析
第32-39页
4.3.3 烟气模拟数据分析
第39-43页
4.4 本章小结
第41-44页
第五章 人员逃生计算与设计
第44-55页
5.1 计算模型概述
第44-49页
5.1.1 车站结构数据的处理
第44-47页
5.1.2 人员特性的简化处理
第47页
5.1.3 计算方法
第47-49页
5.2 个体逃生时间计算
第49-54页
5.2.1 计算相关数据
第49-50页
5.2.2 弱势个体逃生时间计算
第50-54页
5.3 本章小结
第54-55页
第六章 建议与总结
第55-58页
6.1 人员逃生建议
第55-56页
6.1.1 烟气与温度对逃生的影响
第55-56页
6.1.2 逃生建议
第56页
6.2 车站设施建议
第56-57页
6.3 对模拟过程的总结
第57-58页
参考文献
第58-60页
致谢
第60页
本篇论文共
60
页,
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。
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