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某航空发动机控制器用隔振器的设计方法与试验研究
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某航空发动机控制器用隔振器的设计方法与试验研究
论文目录
摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-13页
注释表
第13-14页
缩略词
第14-15页
第一章 绪论
第15-21页
· 课题来源
第15页
· 课题研究背景
第15-16页
· 国内外研究现状
第16-19页
· 隔振减振理论的发展
第16-17页
· 常用隔振器介绍
第17-19页
· 本文研究目标及意义
第19-20页
· 论文的内容及结构安排
第20-21页
第二章 隔振器正向设计理论
第21-40页
· 正向设计思路
第22-23页
· 设计参数的选择和参数设计方法
第23-24页
· 正交设计法
第23-24页
· 均匀设计法
第24页
· 穷举法
第24页
· 锥形弹簧力学模型
第24-28页
· 弹簧轴向变形和轴向载荷的关系
第24-26页
· 弹簧剪切应力和轴向变形的关系
第26-27页
· 弹簧横向变形和横向载荷的关系
第27页
· 弹簧横向间隙
第27-28页
· 隔振器的建模及力学测试
第28-33页
· 隔振器分析模型的建立
第28-30页
· 隔振器干摩擦力的测试
第30-33页
· 隔振器静态特性分析
第33-34页
· 隔振器动态特性分析
第34-36页
· 静平衡时的相对位移传递率
第34页
· 隔振器的相对位移谱
第34-35页
· 弹簧的动态应力谱
第35-36页
· 锥形弹簧疲劳寿命估算
第36-38页
· 平均应力不为零时的SN曲线修正
第36-38页
· 随机疲劳寿命估算方法
第38页
· 正向设计流程
第38-39页
· 本章小结
第39-40页
第三章 基于正向设计流程的某隔振器设计
第40-58页
· 正向设计流程的实现
第40-41页
· 设计方案的筛选及确定
第41-53页
· 正交设计法在隔振器设计中的应用
第42-46页
· 均匀设计法在隔振器设计中的应用
第46-50页
· 穷举法在隔振器设计中的应用
第50-52页
· 不同方法得到的设计结果的对比
第52-53页
· 设计参数的灵敏度分析
第53-56页
· 设计方案的稳健性检查
第56-57页
· 本章小结
第57-58页
第四章 隔振器的试验验证
第58-78页
· 单个隔振器的静动力学性能测试
第58-66页
· 锥形弹簧的静力测试与对比
第58-61页
· 隔振器干摩擦力的测试与对比
第61-64页
· 隔振器绝对传递率的测试与对比
第64-66页
· 加速试验用隔振器的选择
第66-68页
· 模拟实际工况的加速试验考核
第68-72页
· 试验载荷和试验加速因子的确定
第68-69页
· 试验流程安排及实施结果
第69-72页
· 加速试验考核后隔振器的静动力学性能测试
第72-76页
· 考核后弹簧线性刚度的测试
第72-73页
· 考核后干摩擦力的测试
第73页
· 考核后绝对传递率的测试
第73-74页
· 弹簧断口的分析
第74-76页
· 隔振器的测试结果分析及改进措施
第76-77页
· 本章小结
第77-78页
第五章 总结与展望
第78-80页
· 论文主要工作总结
第78-79页
· 后续研究及展望
第79-80页
参考文献
第80-85页
致谢
第85-86页
在学期间的研究成果及发表的学术论文
第86-87页
附录
第87-101页
本篇论文共
101
页,
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