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基于有限元法的CRH2型动车组车体结构疲劳寿命研究

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基于有限元法的CRH2型动车组车体结构疲劳寿命研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
· 绪论第10-15页
  · 论文研究背景第10-12页
    · 国内外发展现状第10-11页
    · 国内外对车体强度的研究动态第11-12页
  · 研究目的及意义第12-13页
  · 主要研究工作及方法第13-14页
    · 研究内容第13页
    · 研究方法第13-14页
  · 论文的技术可行性分析第14-15页
·有限元方法概述第15-19页
  · ANSYS软件简介第15-16页
    · ANSYS软件包含的主要模块第15-16页
  · 方法步骤第16页
    · 创建有限元模型——前处理(Pre processor)第16页
    · 施加载荷并求解——求解(Solution)第16页
    · 查看结果——后处理(Post processor)第16页
  · 应用领域及功能第16-19页
    · 应用领域第16-17页
    · 主要功能第17-19页
· CRH_2车体结构简介第19-36页
  · CRH_2型动车组车体结构第19-25页
    · 车体结构及主要技术参数第19页
    · 车体结构特点第19-25页
  · 车体结构建模方法的对比第25-26页
    · 中性面法第25-26页
    · 截面等效法第26页
  · 简化模型的试算与验证第26-34页
    · 中性面法的试算第27-29页
    · 截面等效法的验证第29-32页
    · 两种方法的对比与验证第32-34页
  · 车体的简化模型第34页
  · 本章小结第34-36页
4 CRH_2型动车组车体结构强度及模态分析第36-64页
  · 引言第36页
  · 有限元模型的建立第36页
  · 车体设计标准对比第36-43页
    · 欧洲EN 12663标准第37-38页
    · 日本设计通则JISE 7106第38-40页
    · 暂规第40-41页
    · 三个标准的对比结果第41-43页
  · 确定工况载荷第43-47页
    · 基本参数第43页
    · 纵向载荷工况第43-44页
    · 垂向载荷工况第44页
    · 车体静载荷叠加工况第44-45页
    · 扭转工况第45页
    · 气密性工况第45页
    · 载荷工况表第45-47页
  · 车体静强度和刚度分析第47-53页
    · 车体强度评定标准第47页
    · 车体静强度分析第47-53页
    · 车体刚度分析第53页
  · CRH_2车体的模态分析第53-62页
    · 模态分析基本理论第53-54页
    · 模态分析的基础理论第54-62页
  · 本章小结第62-64页
5 铝合金车体疲劳寿命研究第64-75页
  · 疲劳相关基本理论第64-65页
    · 疲劳破坏第64页
    · 疲劳极限第64页
    · 无限寿命设计第64-65页
  · 车体疲劳强度分析第65-70页
    · 疲劳载荷的确定第66-67页
    · 车体疲劳强度评估位置第67-68页
    · 疲劳强度评估结果第68-70页
  · 车体疲劳寿命估算第70-74页
    · 疲劳寿命分析第70-72页
    · 疲劳寿命试算及验证第72-74页
  · 本章小结第74-75页
结论与展望第75-77页
  结论第75-76页
  展望第76-77页
参考文献第77-80页
致谢第80-81页
攻读学位期间的研究成果第81页

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