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车路相互作用试验段沥青路面的动力响应研究

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车路相互作用试验段沥青路面的动力响应研究
论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-18页
  · 问题的提出及选题的意义第9-10页
  · 国内外研究现状第10-14页
    · 沥青路面设计方法发展现状第10-11页
    · 有限元分析方法的发展现状第11-12页
    · 路面动力学研究现状第12-13页
    · 车路相互作用系统的研究现状第13-14页
  · 主要研究内容第14页
  · 本文创新点第14-15页
  参考文献第15-18页
第二章 沥青路面动力响应的试验研究第18-39页
  · 试验方案及目标第18-19页
  · 车路相互作用试验段概况第19-20页
  · 试验段设计第20-25页
  · 车路试验段构建第25-26页
  · 路面各层铺设第26-27页
  · 测试系统搭建第27-33页
    · 光纤传感器基本工作原理第27-28页
    · 动态响应数据采集系统组成第28-29页
    · 定轴转动轮胎走行机构第29页
    · 传感器的布设第29-31页
    · 称重以及胎压改变的方式第31-32页
    · 监测方式第32-33页
  · 试验数据的拟合与分析第33-38页
    · 试验数据的拟合第33-34页
    · 试验数据分析第34-38页
  · 本章小结第38页
  参考文献第38-39页
第三章 路面有限元模型的建立第39-53页
  · 弹性层状体系理论第39-42页
    · 弹性理论基本假设第39-40页
    · 弹性层状体系计算方法第40-42页
  · 三维道路有限元分析基础第42-44页
  · 有限元软件ABAQUS的简介第44-45页
  · 路面模型建立第45-51页
    · 沥青路面结构层的材料参数第45-46页
    · 边界条件确定第46页
    · 轮迹形状选择第46-49页
    · 静载模型荷载的施加第49-50页
    · 移动荷载在ABAQUS中的实现第50-51页
    · 网格的划分第51页
  · 本章小结第51页
  参考文献第51-53页
第四章 沥青路面在静载作用下的响应分析第53-63页
  · 早期破坏形式及机理第53-54页
  · 工况的确定第54页
  · 轮迹尺寸的计算第54-55页
  · 静载作用下路面各层受力分析第55-60页
    · 不同轴重对路面作用的响应分析第56-58页
    · 胎压对路面的响应分析第58-60页
  · 边界条件对路面静力响应的影响第60-62页
    · 工况的确定第60-61页
    · 不同尺寸模型响应分析第61-62页
  · 本章小结第62页
  参考文献第62-63页
第五章 沥青路面在移动荷载作用下的动力响应分析第63-79页
  · 模型的验证第63-65页
  · 路面结构动力响应评价指标第65-66页
  · 路面时域响应分析第66-70页
  · 轴重对动力响应的影响第70-73页
    · 不同轴重对各层竖向压应力的影响第70-71页
    · 不同轴重对纵向应变的影响第71-72页
    · 不同轴重对横向剪应变的影响第72页
    · 不同轴重对纵向剪应变的影响第72-73页
  · 速度对路面响应的影响第73-75页
    · 不同速度对路面竖向应力的影响第73-74页
    · 不同速度对路面纵向剪应力与剪应变的影响第74-75页
    · 不同速度对纵向应变的影响第75页
  · 胎压对路面动力响应的影响第75-77页
    · 不同胎压对竖向压应力与压应变的影响第75-76页
    · 不同胎压对纵向应力与应变的影响第76-77页
    · 不同胎压对纵向剪应力与剪应变的影响第77页
  · 本章小结第77-78页
  参考文献第78-79页
第六章 结论与展望第79-83页
  · 主要结论第79-80页
  · 展望第80-83页
致谢第83-84页
个人简历第84页

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