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现代有轨电车在城市地区适应性及可行性研究

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现代有轨电车在城市地区适应性及可行性研究
论文目录
 
摘要第1-3页
Abstract第3-8页
第一章 绪论第8-15页
  · 研究背景第8-9页
  · 国内外研究现状第9-12页
    · 国外研究现状第9-10页
    · 国内研究现状第10-12页
  · 研究意义和目的第12-13页
    · 研究意义第12页
    · 研究目的第12-13页
  · 研究内容和方法第13-15页
    · 研究内容第13页
    · 研究方法第13-14页
    · 技术路线第14-15页
第二章 现代有轨电车系统界定及既有规范对比分析第15-27页
  · 现代有轨电车系统的界定第15-16页
  · 现代有轨电车系统的功能定位第16页
  · 既有参考规范对比分析第16-26页
    · 运能第16-19页
    · 最小曲线半径第19-23页
    · 最大爬坡能力第23-24页
    · 站台宽度第24-26页
  · 本章小结第26-27页
第三章 现代有轨电车系统地区适应性研究第27-59页
  · 区域适用性第27-38页
    · 城市区域的适用第27-32页
    · 运能匹配第32页
    · 速度匹配第32-38页
  · 技术适用性第38-47页
    · 最小曲线半径第38-42页
    · 最大爬坡能力第42-43页
    · 道路宽度第43-47页
  · 经济适用性第47-57页
    · 造价第47-52页
    · 运营成本第52-57页
  · 本章小结第57-59页
第四章 现代有轨电车系统实施可行性研究第59-71页
  · 道路及工程实施条件第59-60页
    · 沿线道路工程第59-60页
    · 沿线桥梁及通道工程第60页
    · 沿线管线综合工程第60页
  · 道路的交通组织第60-67页
    · 道路与有轨电车关系第60-65页
    · 机动车交通组织第65-67页
    · 慢行交通组织第67页
  · 普通公交和交通换乘的组织第67-70页
    · 普通公交组织第67-69页
    · 交通换乘组织第69-70页
  · 本章小结第70-71页
第五章 现代有轨电车系统在苏州高新区的应用第71-86页
  · 工程概况和线路建设的必要性第72-75页
    · 工程概况第72-73页
    · 线路建设的必要性第73-75页
  · 区域适用性第75-76页
    · 人口密度、面积、人口数量第75页
    · 系统能力第75-76页
    · 速度第76页
  · 技术适用性第76-81页
    · 最小曲线半径和最大爬坡能力第76-77页
    · T3主线标准车站第77-78页
    · T3主线标准横断面第78-81页
  · 经济适用性第81-82页
    · 投资估算第81页
    · 运营成本第81-82页
    · 国民经济评价第82页
  · 交通组织方案第82-85页
    · 沿线道路规划情况第82-84页
    · 合理的交叉口组织策略第84-85页
  · 本章小结第85-86页
第六章 结论与展望第86-89页
  · 结论第86-87页
  · 展望第87-89页
参考文献第89-93页
致谢第93-94页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第94页

本篇论文共94页,点击这进入下载页面
 
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