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冲击荷载作用下道路护栏设计计算方法研究
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冲击荷载作用下道路护栏设计计算方法研究
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-10页
1 绪论
第10-19页
· 引言
第10-11页
· 国内外研究现状
第11-16页
· 碰撞模型研究
第12页
· 实验研究
第12-13页
· 有限元分析研究
第13页
· 设计方法研究
第13-16页
· 目前研究中存在的问题
第16-17页
· 本文研究内容和技术路线
第17-19页
· 研究内容
第17页
· 技术路线
第17-19页
2 波形梁钢护栏设计计算方法
第19-34页
· 车与护栏碰撞动力响应的分析
第19-23页
· 最大碰撞冲击力
第19-20页
· 设计碰撞冲击力
第20-21页
· 冲击荷载的分布
第21页
· 护栏的破坏模式分析
第21-23页
· 波形梁钢护栏设计原理
第23-27页
· 结构破损极限荷载
第23页
· 立柱耗散的能量D_p
第23-25页
· 波形梁板耗散的能量D_w
第25页
· 防阻块耗散的能量D_b
第25-26页
· 波形梁钢护栏设计计算流程
第26-27页
· 本文设计计算方法算例
第27-31页
· 设计碰撞力
第28页
· 结构破损极限荷载
第28-31页
· 波形梁钢护栏设计方法对比分析
第31-33页
· 本章小结
第33-34页
3 车辆平稳运行分析
第34-49页
· 车辆碰撞护栏有限元模型
第34-37页
· 有限元实体模型建立
第34-36页
· 部件相互作用处理
第36页
· 边界条件
第36页
· 材料本构及计算参数
第36-37页
· 仿真可信性
第37页
· 车辆运行姿态评价指标
第37-39页
· 侧倾抬高量
第37-38页
· 驶出角
第38页
· 最大动态变形量
第38-39页
· 波形梁板刚度对车辆平稳运行的影响分析
第39-43页
· 仿真计算可信性分析
第39-40页
· 车辆侧倾抬高量
第40-41页
· 车辆驶出角
第41-42页
· 最大动态变形量
第42-43页
· 柱刚度对车辆平稳运行的影响分析
第43-48页
· 仿真计算可信性分析
第44-45页
· 车辆侧倾抬高量
第45-46页
· 车辆驶出角
第46-47页
· 最大动态变形量
第47-48页
· 本章小结
第48-49页
4 A级波形梁钢护栏的结构改进
第49-57页
· A级波形梁钢护栏结构初步设计
第49-50页
· 刚度匹配筛选
第50-51页
· 护栏改进结构仿真碰撞实验
第51-56页
· 护栏防撞性能评价指标
第51页
· 仿真计算可信性分析
第51-52页
· 车辆运行姿态
第52-54页
· 护栏破损
第54-55页
· 能量分析
第55-56页
· 本章小结
第56-57页
5 总结与展望
第57-59页
· 总结
第57-58页
· 展望
第58-59页
参考文献
第59-63页
攻读学位期间主要的研究成果目录
第63-64页
致谢
第64页
本篇论文共
64
页,
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。
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