南茅公路路基拓宽工程差异性沉降研究

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南茅公路路基拓宽工程差异性沉降研究

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南茅公路路基拓宽工程差异性沉降研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
1 绪论	第10-17页
· 技术背景	第10页
· 国内外路基加宽工程研究现状	第10-16页
· 路基扩建发展历史	第10-11页
· 国外路基拓宽工程技术研究现状	第11页
· 国内路基拓宽工程技术研究现状	第11-16页
· 主要研究内容	第16-17页
2 既有路基拓宽工程的主要技术问题	第17-30页
· 路基拓宽工程主要病害分类	第17-20页
· 新加宽路基失稳	第17页
· 路面损坏	第17-18页
· 路面整体性能下降	第18页
· 支挡结构损坏	第18-19页
· 路基不均匀沉降与失稳	第19-20页
· 加宽路基病害机理分析	第20-25页
· 稳定性不足	第20-22页
· 变形不协调	第22-25页
· 新老路基沉降变形常用计算方法	第25-28页
· 弹性理论法	第25页
· 分层总和法	第25-26页
· 应力路径法	第26页
· 数值计算法	第26-28页
· 小结	第28-30页
3 路基拓宽工程变形特点与变形监测数据分析	第30-42页
· 路基拓宽工程变形的组成	第30-31页
· 新老路基的自身压缩变形	第30页
· 新路基作用下地基的固结沉降	第30页
· 新路基沿结合面的蠕滑或滑移	第30-31页
· 南县-茅草街路基拓宽工程现场监测数据分析	第31-41页
· 工程概况	第31-32页
· 场地工程地质水文地质条件	第32-33页
· 路基拓宽方案选择	第33页
· 监测工作内容和监测方案设计	第33-37页
· 观测结果分析	第37-41页
· 本章小结	第41-42页
4 公路路基加宽工程有限元数值分析	第42-56页
· 有限元数值分析方法	第42页
· 基本原理	第42页
· ADINA软件介绍	第42页
· 有限元模型的建立	第42-50页
· 关于计算模型的基本考虑	第42-43页
· 地基固结理论及岩土本构关系	第43-45页
· 网格划分和计算流程	第45-46页
· 计算实例	第46-50页
· 不同拓宽方式对路基变形的影响	第50-52页
· 单侧加宽路基地基表面沉降	第50-51页
· 双侧加宽路基地基表面沉降	第51页
· 计算结果分析与讨论	第51-52页
· 不同加宽宽度对路基变形的影响	第52-53页
· 单侧加宽地基表面沉降	第52页
· 双侧加宽路基表面沉降	第52-53页
· 计算结果分析与讨论	第53页
· 路表沉降随路基填筑高度的变化	第53-54页
· 软土地区的路堤拓宽	第54-55页
· 本章小结	第55-56页
5 新老路基结合部处治技术原理、方法及施工控制	第56-72页
· 基本技术思想和处治技术分类	第56-57页
· 基本技术思想	第56页
· 处治技术分类	第56-57页
· 新老路基结合面处治	第57-58页
· 拓宽路基填料及压实度控制	第58-59页
· 路基加筋	第59-60页
· 轻质路堤	第60-64页
· EPS的物理特性	第60-61页
· EPS轻质路堤断面结构设计研究	第61-62页
· EPS轻质路堤的设计	第62-63页
· EPS密度的确定	第63页
· EPS轻质路堤的现场试验分析	第63-64页
· 地基处理	第64-65页
· 支挡结构	第65-67页
· 支挡结构损坏	第65页
· 拓宽路基的支挡结构	第65页
· 支挡结构设计注意事项	第65-66页
· 支挡结构设置原则	第66页
· 位置选择	第66-67页
· 路基路面综合处治技术	第67-70页
· 拓宽路基稳定性	第67页
· 地基沉降计算与处理	第67页
· 路堤自身压缩变形分析	第67-68页
· 路基土在行车荷载作用下的塑性累积变形分析	第68页
· 土工合成材料在旧路改造中的应用	第68页
· 公路路面表面综合处治性能检测方法分析	第68-69页
· 综合处治层对下承层的技术要求	第69页
· 下承层处理原则	第69-70页
· 新老路基结合部处治施工技术	第70-71页
· 本章小结	第71-72页
6 结论与展望	第72-74页
· 结论	第72页
· 展望	第72-74页
参考文献	第74-80页
致谢	第80页

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