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菱形摩托车车架结构性能的技术研究

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菱形摩托车车架结构性能的技术研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-8页
1 绪论第8-13页
  · 研究背景第8-9页
  · 国内外研究现状第9-10页
  · 论文研究的主要内容、意义第10-12页
  · 论文的组织结构第12-13页
2 摩托车车架有限元分析第13-33页
  · 车架有限元模型的建立第13-17页
  · 车架静强度分析第17-22页
  · 车架刚度分析第22-25页
  · 车架结构动力学分析第25-32页
  · 本章小结第32-33页
3 摩托车车架多体动力学分析第33-51页
  · 车架多体动力学研究基础第33-35页
  · 车架多体动力学模型的建立第35-39页
  · 车架不同工况时的动态特性研究第39-44页
  · 发动机对车架振动的影响第44-46页
  · 悬架参数对平顺性的影响第46-49页
  · 本章小结第49-51页
4 车架结构优化及结果分析第51-63页
  · 结构优化研究概述第51-53页
  · 车架优化设计的数学模型第53-55页
  · 优化结果第55-57页
  · 优化结果分析第57-62页
  · 本章小结第62-63页
5 结论与展望第63-65页
  · 结论第63页
  · 后续研究工作的展望第63-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-68 页

本篇论文共68页,点击这进入下载页面
 
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