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基于路网中关键路段识别的应急交通组织优化
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基于路网中关键路段识别的应急交通组织优化
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-10页
1 绪论
第10-19页
· 研究背景
第10-11页
· 国内外研究现状综述
第11-14页
· 国外研究现状
第11-12页
· 国内研究现状
第12-14页
· 研究的目的和意义
第14-16页
· 研究目的
第14-15页
· 研究意义
第15-16页
· 研究思路及章节安排
第16-17页
· 本章小结
第17-19页
2 应急交通组织基础理论研究
第19-30页
· 常规交通组织方法分析
第19-23页
· 设置专用车道
第19页
· 变向交通组织
第19-20页
· 交叉口交通渠化
第20-21页
· 交叉口禁止左转
第21页
· 交叉口交通流变左转为右转
第21-23页
· 突发事件下城市道路网交通特性分析
第23-26页
· 道路交通网络特性分析
第23-24页
· 城市道路网交通需求特征分析
第24-25页
· 道路交通流特性
第25页
· 居民出行行为特性
第25-26页
· 应急交通组织原则
第26页
· 突发事件下城市道路网应急交通组织方法分析
第26-29页
· 专用车道与单向交通相互结合
第27-28页
· 非疏散方向道路禁止左转
第28-29页
· 临时的交通渠化
第29页
· 本章小结
第29-30页
3 城市道路网中关键路段识别方法研究
第30-42页
· 关键路段的分类及定义
第30-33页
· 关键路段的分类
第30-32页
· 关键路段定义
第32页
· 路网中关键路段集合的分类
第32-33页
· 关键路段的识别方法及流程
第33-34页
· 路网脆弱路段识别
第34-39页
· 路段易破坏概率模型
第34-35页
· 常规交通状态下路段易被破坏的概率模型
第35-37页
· 路段设计通行能力计算
第37-38页
· 突发事件时路段易被破坏概率的计算模型
第38-39页
· 重要路段识别
第39-41页
· 节点的连接度
第39页
· 节点的权值
第39-40页
· 路段拓扑值
第40-41页
· 路段交通量和OD对数
第41页
· 本章小结
第41-42页
4 案例分析
第42-67页
· 研究区域基本概况
第42-44页
· 研究区域基础数据收集、处理及建模分析
第44-55页
· 研究区域基础资料的统计
第44-53页
· 路网中交叉口交通量调查
第53-54页
· 研究区域建模分析
第54-55页
· 路网中关键路段识别实例分析
第55-65页
· 路网中脆弱路段的识别计算
第55-57页
· 基于路段拓扑值的重要路段识别
第57-64页
· 路网中关键路段的识别
第64-65页
· 关键路段应急交通组织优化
第65-66页
· 本章小结
第66-67页
5 结论与展望
第67-69页
· 结论
第67页
· 展望
第67-69页
致谢
第69-70页
参考文献
第70-72页
本篇论文共
72
页,
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