适应于规模化电动汽车充电的若干问题研究

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适应于规模化电动汽车充电的若干问题研究

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适应于规模化电动汽车充电的若干问题研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
1 绪论	第9-18页
· 研究背景	第9-10页
· 电动汽车的发展历史	第10-13页
· 电动汽车充电负荷概率模型的研究现状	第13-15页
· 布局规划的研究现状	第15-18页
2 电动汽车相关技术分析	第18-24页
· 电动汽车充电模式分析	第18-19页
· 电动汽车充电设施分类及应提供的充电模式分析	第19-21页
· 充电引导机制分析	第21-22页
· 本章小结	第22-24页
3 电动汽车充电负荷概率模型的建立	第24-34页
· 单台 EV 的充电功率需求分析	第24-26页
· T_(start)概率密度函数的建立	第26-27页
· ISOC 概率密度函数的建立	第27-29页
· 单台 EV 在时刻 t 充电功率期望值的求取	第29页
· 多台 EV 在时刻的总充电功率的求取	第29-30页
· 实例仿真	第30-32页
· 本章小结	第32-34页
4 电动汽车充电站的布局规划研究	第34-48页
· 动态社会公共充电站布局规划的成本分析	第34页
· 充电需求的空间分布	第34-36页
· 面向充电站布局规划的分区算法	第36-38页
· 集中充电站最优落点的分布规律	第38-41页
· Dsub内 CCS 最优配置的确定	第41-42页
· 二进制粒子群优化算法简述	第42页
· 规划区域分区算例分析	第42-43页
· 动态社会公共充电站的落点算例分析	第43-46页
· 本章小结	第46-48页
5 总结与展望	第48-50页
· 全文总结	第48-49页
· 下一步研究	第49-50页
致谢	第50-51页
参考文献	第51-56页
附录攻读硕士学位期间发表论文目录	第56页

本篇论文共56页，点击这进入下载页面。

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