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电动汽车快速充电站的规划方法研究

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电动汽车快速充电站的规划方法研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第1章 绪论第9-14页
  · 课题研究背景及意义第9-10页
  · 国内外研究现状第10-12页
    · 有关设施选址的相关研究第10-11页
    · 基于经济性的充电站选址定容第11-12页
    · 基于电网规划的充电站选址定容第12页
  · 本文主要工作第12-14页
第2章 电动汽车充电设施规划基础第14-24页
  · 新能源汽车简介第14-15页
    · 燃料电池电动汽车第14页
    · 混合动力电动汽车第14页
    · 纯电动汽车第14-15页
  · 电动汽车的充电方式第15-16页
    · 慢速充电第15页
    · 快速充电第15页
    · 换电模式第15-16页
    · 三种充电方式的比较第16页
  · 电动汽车的充电设施第16-23页
    · 充电桩第16-18页
    · 充电机第18-19页
    · 充电站第19-23页
  · 本章小结第23-24页
第3章 电动汽车快速充电站的规划方法第24-36页
  · 基于动态交通的电动汽车抵达率计算方法第24-30页
    · 公路模型第24-25页
    · 电动汽车到达公路的性质第25页
    · 确定的动态流体模型第25-30页
  · 基于M/M/S排队论的电动汽车快速充电站的充电需求第30-33页
    · 排队论基础第30-31页
    · M/M/S排队论第31页
    · 快速充电站的充电需求第31-33页
  · 基于数学期望的动态流体交通模型第33-34页
  · 电动汽车快速充电站的规划流程第34-35页
  · 本章小结第35-36页
第4章 算例分析第36-42页
  · 基础数据参数第36-37页
  · 基于匀速行驶的电动汽车快速充电站规划第37-39页
  · 基于交通阻塞的电动汽车快速充电站的规划第39-41页
  · 本章小结第41-42页
第5章 结论与展望第42-44页
  · 结论第42页
  · 展望第42-44页
参考文献第44-48页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第48页
攻读硕士学位期间参加的科研工作第48-49页
致谢第49 页

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