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基于流固耦合方法的气囊展开数值模拟研究

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基于流固耦合方法的气囊展开数值模拟研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-8 页
1 绪论第8-16 页
  · 流固耦合ALE方法第8-11 页
  · 气囊介绍第11-14 页
  · 本文所用软件介绍第14 页
    · FEMB软件介绍第14 页
    · MADYMO软件介绍第14 页
    · LS-DYNA软件介绍第14 页
  · 本文内容结构第14-16 页
2 理论基础第16-31 页
  · ALE方法第16-21 页
    · ALE运动学描述第16-19 页
    · ALE描述的基础方程第19-20 页
    · ALE描述的控制方程第20-21 页
  · 接触算法的有限元理论第21-26 页
  · 时间步长控制第26-27 页
  · 气囊基本理论和展开方法第27-31 页
    · BT壳单元/膜单元第27-28 页
    · 气囊CV展开方法第28-31 页
3 汽车用气囊研究第31-68 页
  · 气囊有限元模型建立第31-40 页
    · 网格划分第31-32 页
    · 内置子气囊建模第32-33 页
    · 外气囊建模第33-36 页
    · 气囊折叠第36-39 页
    · 气体发生器建模第39-40 页
  · 接触实现第40-45 页
  · 耦合实现第45-50 页
  · 算例第50-67 页
    · Tanktest第50-52 页
    · 气囊计算结果第52-67 页
  · 本章小结第67-68 页
4 水下气囊研究第68-75 页
  · 模型建立第68 页
  · 单独气囊第68-71 页
  · 带重物气囊第71-74 页
  · 本章小结第74-75 页
结论第75-76 页
参考文献第76-78 页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第78-79 页
致谢第79-80 页

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