某型挖掘机驾驶室声振舒适性分析及改进

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某型挖掘机驾驶室声振舒适性分析及改进

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某型挖掘机驾驶室声振舒适性分析及改进

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7页
第一章绪论	第10-15页
1.1 研究背景及意义	第10页
1.2 国内外现状分析	第10-13页
1.2.1 减振研究	第10-11页
1.2.2 模态分析	第11-12页
1.2.3 车内噪声控制	第12-13页
1.3 研究目标及内容	第13页
1.4 技术路线	第13-15页
第二章声振摸底测试与初步诊断	第15-29页
2.1 引言	第15页
2.2 问题的提出	第15页
2.3 摸底测试	第15-28页
2.3.1 测试方案	第15-18页
2.3.2 数据处理与分析	第18-27页
2.3.3 测试初步诊断结论	第27-28页
2.4 本章小结	第28-29页
第三章驾驶室声振特性分析	第29-46页
3.1 引言	第29页
3.2 驾驶室结构模态分析	第29-34页
3.2.1 驾驶室结构有限元模型的建立	第29-31页
3.2.2 计算及分析	第31-34页
3.3 驾驶室声腔模态分析	第34-38页
3.3.1 声场分析理论基础	第34-35页
3.3.2 声腔模型的建立	第35-36页
3.3.3 驾驶室声腔模态有限元计算	第36-38页
3.4 谐响应分析	第38-41页
3.5 板件贡献度分析	第41-45页
3.5.1 声学贡献度概念	第41页
3.5.2 贡献度分析流程	第41-43页
3.5.3 计算结果分析	第43-45页
3.6 本章小结	第45-46页
第四章回转平台及驾驶室悬置系统振动特性分析	第46-54页
4.1 引言	第46页
4.2 驾驶室悬置系统振动特性分析	第46-50页
4.2.1 驾驶室悬置系统建模	第46-48页
4.2.2 驾驶室悬置系统振动特性仿真	第48-50页
4.3 回转平台模态分析	第50-53页
4.3.1 回转平台有限元模型	第51-52页
4.3.2 模态计算与分析	第52-53页
4.4 本章小结	第53-54页
第五章改进方案的确定与效果评估	第54-65页
5.1 引言	第54页
5.2 驾驶室结构改进研究	第54-59页
5.2.1 壁板厚度对驾驶室噪声的影响	第54-56页
5.2.2 加强筋对驾驶室噪声的影响	第56-58页
5.2.3 阻尼处理对驾驶室噪声的影响	第58-59页
5.3 驾驶室悬置系统优化设计	第59-61页
5.3.1 优化原则	第59-60页
5.3.2 优化效果检验	第60-61页
5.4 回转平台结构改进	第61-63页
5.4.1 改进方案	第61-62页
5.4.2 计算分析	第62页
5.4.3 改进效果测试评估	第62-63页
5.5 驾驶室NVH性能改进方案	第63-64页
5.6 本章小结	第64-65页
第六章总结及展望	第65-67页
5.1 本文总结	第65页
5.2 研究展望	第65-67页
致谢	第67-68页
参考文献	第68-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研参与情况	第70

本篇论文共70页，点击这进入下载页面。

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