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列车防抱死制动系统设计及其应用
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列车防抱死制动系统设计及其应用
论文目录
摘要
第1-6页
abstract
第6页
第1章 绪论
第9-14页
1.1 国内外防抱死制动系统的产生、发展及现状
第9-12页
1.2 我国提速车辆安装防抱死器的必要性
第12-14页
第2章 列车防抱死控制理论
第14-22页
2.1 蠕滑理论
第14-15页
2.2 轮轨间黏着分析及防抱死理论研究
第15-19页
2.2.1 防抱死控制机理分析
第15-16页
2.2.2 蠕滑区和宏观滑动区的特性
第16-17页
2.2.3 车轮的滑行过程
第17页
2.2.4 列车制动状态数学模型
第17-19页
2.3 轮对抱死的原因
第19-22页
2.3.1 轮轨表面状况对黏着系数的影响
第19-20页
2.3.2 运行速度对黏着系数的影响
第20页
2.3.3 弯道曲率对黏着系数的影响
第20-21页
2.3.4 轴重和轮径对黏着系数的影响
第21页
2.3.5 轴重转移对黏着利用的影响
第21-22页
第3章 防抱死制动系统的设计原理
第22-35页
3.1 ABS的分类
第22页
3.2 ABS控制算法
第22-25页
3.2.1 逻辑门限值控制算法
第22-23页
3.2.2 PID控制算法
第23-24页
3.2.3 模糊控制
第24-25页
3.2.4 最优控制
第25页
3.2.5 滑模变结构控制
第25页
3.3 防抱死制动系统的工作原理
第25-29页
3.4 防抱死制动系统的组成
第29-30页
3.4.1 传感器
第29页
3.4.2 电子控制单元
第29-30页
3.4.3 制动压力调节器
第30页
3.5 ABS的力学状态
第30-32页
3.5.1 受力分析
第30-31页
3.5.2 制动力与附着力之间的关系
第31-32页
3.6 防抱死模糊控制参数的理论研究
第32-35页
3.6.1 防抱死控制与黏着的关系
第32页
3.6.2 防抱死器的防抱死控制依据
第32-35页
第4章 旅客列车微机控制电子防抱死器控制系统设计
第35-46页
4.1 概述
第35页
4.2 微机控制的防抱死器结构设计及作用原理
第35-46页
4.2.1 结构设计
第35-36页
4.2.2 工作原理
第36-39页
4.2.3 防抱死控制策略设计
第39-41页
4.2.4 工作过程分析
第41-46页
第5章 ABS在牵引旅客列车中的具体应用
第46-51页
5.1 旅客列车对平稳操纵的要求
第46页
5.2 ABS在我国机车的装备情况
第46页
5.3 和谐型机车牵引旅客列车的具体操纵方法
第46-48页
5.3.1 ABS制动的原理
第46-47页
5.3.2 ABS制动的具体操作办法
第47-48页
5.4 和谐型机车牵引旅客列车的平稳效果
第48页
5.5 和谐型机车牵引旅客列车的节能效果
第48-49页
5.6 和谐型机车牵引旅客列车的应用口诀
第49-51页
结论
第51-52页
致谢
第52-53页
参考文献
第53-55页
本篇论文共
55
页,
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。
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