黄土地区地铁地下结构抗震计算参数研究

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黄土地区地铁地下结构抗震计算参数研究

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黄土地区地铁地下结构抗震计算参数研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-11页
第一章绪论	第11-17页
1.1 选题背景及意义	第11-12页
1.2 地铁地下结构的地震反应	第12-13页
1.2.1 地铁地下结构的地震反应特点	第12-13页
1.2.2 地铁地下结构的震害特征	第13页
1.3 地铁地下结构抗震研究现状及存在问题	第13-16页
1.3.1 地铁地下结构抗震研究现状	第13-15页
1.3.2 黄土地区地铁地下结构抗震研究存在问题	第15-16页
1.4 本文主要研究内容	第16-17页
第二章地铁地下结构抗震计算方法	第17-30页
2.1 引言	第17-18页
2.2 地震系数法	第18-21页
2.2.1 地震系数法的原理	第18页
2.2.2 地震系数法的计算步骤	第18-20页
2.2.3 地震系数法的优缺点及适用情况	第20-21页
2.3 反应位移法	第21-26页
2.3.1 反应位移法的原理	第21页
2.3.2 反应位移法的计算步骤	第21-25页
2.3.3 反应位移法的优缺点及工程应用	第25-26页
2.4 反应加速度法	第26-29页
2.4.1 反应加速度法的原理	第26-27页
2.4.2 计算步骤	第27-29页
2.4.3 反应加速度法的优缺点及工程应用	第29页
2.5 小结	第29-30页
第三章地基反力弹簧刚度取值方法研究	第30-47页
3.1 引言	第30页
3.2 地基反力弹簧刚度参数的取值方法	第30-34页
3.2.1 试验方法	第30-31页
3.2.2 基准基床系数	第31-32页
3.2.3 体型修正法	第32-33页
3.2.4 板宽修正法	第33页
3.2.5 有限元法	第33-34页
3.3 地基反力弹簧刚度的影响因素分析	第34-43页
3.3.1 地铁车站截面高度及埋深的影响	第34-39页
3.3.2 地铁车站宽度的影响	第39-40页
3.3.3 土体弹性模量的影响	第40-42页
3.3.4 土体泊松比的影响	第42-43页
3.3.5 土体内摩擦角及粘聚力的影响	第43页
3.4 法向地基反力弹簧刚度参数与切向地基反力弹簧刚度参数的关系	第43-44页
3.5 地基反力弹簧刚度参数综合建议公式	第44-45页
3.6 本章小结	第45-47页
第四章黄土地区地层水平相对位移实用表	第47-56页
4.1 引言	第47页
4.2 固有周期法	第47-48页
4.3 速度反应谱法	第48-49页
4.4 允许应力法	第49-50页
4.5 地震烈度法	第50-51页
4.6 等效加速度法	第51-52页
4.7 黄土地区地层水平相对位移实用表	第52-55页
4.8 本章小结	第55-56页
第五章地铁车站抗震计算参数分析	第56-68页
5.1 引言	第56页
5.2 西安飞天路地铁车站工程概况	第56-59页
5.2.1 工程地质概况	第56-57页
5.2.2 地铁车站结构形式	第57-58页
5.2.3 抗震计算条件	第58页
5.2.4 荷载与组合	第58-59页
5.3 地震系数法抗震计算参数	第59-60页
5.4 反应位移法抗震计算参数	第60-64页
5.5 反应加速度法抗震计算参数	第64-67页
5.6 本章小结	第67-68页
第六章地铁地下结构抗震计算方法的可靠性研究	第68-83页
6.1 引言	第68页
6.2 地铁车站模型破坏形态	第68页
6.3 地铁车站地震反应数值模拟	第68-72页
6.3.1 地铁车站地震反应数值模型	第68-71页
6.3.2 地铁车站内力反应	第71-72页
6.4 地铁地下结构抗震计算方法的可靠性	第72-77页
6.4.1 地震系数法与时程分析法对比分析	第72-73页
6.4.2 反应位移法与时程分析法对比分析	第73-76页
6.4.3 反应加速度法与时程分析法对比分析	第76-77页
6.5 反应位移法的修正	第77-81页
6.5.1 横向地震作用力对地铁地下结构的影响	第78-79页
6.5.2 竖向地震土压力	第79-80页
6.5.3 底板土压力	第80-81页
6.5.4 修正反应位移法可靠性分析	第81页
6.6 本章小结	第81-83页
结论与展望	第83-86页
参考文献	第86-89页
攻读学位期间取得的研究成果	第89-90页
致谢	第90页

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