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下穿道路盖挖逆作法施工稳定性及立柱变形特性分析研究

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下穿道路盖挖逆作法施工稳定性及立柱变形特性分析研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-21页
  1.1 引言第11-13页
    1.1.1 论文的背景第11-12页
    1.1.2 论文的意义第12-13页
  1.2 国内外研究现状第13-19页
    1.2.1 深基坑工程国内外研究现状第13-15页
    1.2.2 盖挖逆作法施工技术的研究现状第15-17页
    1.2.3 排桩支护结构在盖挖逆作法中的应用研究第17-19页
  1.3 论文的研究内容和研究方法第19-21页
    1.3.1 论文的研究内容第19页
    1.3.2 论文的研究方法第19-21页
第2章 盖挖逆作法施工稳定性分析理论第21-35页
  2.1 立柱稳定性分析理论第21-23页
    2.1.1 立柱承载力计算理论第21-22页
    2.1.2 立柱沉降计算第22-23页
  2.2 坑底回弹分析理论第23-28页
    2.2.1 土方开挖及运输第23-24页
    2.2.2 土体回弹变形机理分析第24-25页
    2.2.3 坑底变形计算方法第25-28页
  2.3 支护结构土压力计算理论第28-33页
    2.3.1 围护结构设计规定第28-29页
    2.3.2 围护结构土压力计算第29-33页
  2.4 本章小结第33-35页
第3章 盖挖逆作法沉降规律数值分析第35-61页
  3.1 工程概况第35-37页
  3.2 工程地质及水文地质第37-40页
    3.2.1 工程地质概况第37-40页
    3.2.2 水文地质概况第40页
  3.3 三维有限元模型第40-47页
    3.3.1 MIDAS-GTS数值模拟软件简介第40-41页
    3.3.2 计算模型第41-45页
    3.3.3 模拟施工步骤第45-47页
  3.4 桩柱差异性沉降分析第47-52页
    3.4.1 控制差异沉降的重要性及控制标准第47-48页
    3.4.2 中间立柱差异沉降分析第48-50页
    3.4.3 两侧排桩与相邻柱差异沉降分析第50-52页
  3.5 桩柱沉降引起上部道路沉降分析第52-59页
    3.5.1 参考节点位置选取第52-54页
    3.5.2 路面沉降分析第54-58页
    3.5.3 路面沉降特点第58-59页
  3.6 本章小结第59-61页
第4章 桩柱稳定性影响因素分析第61-83页
  4.1 不同开挖方案对桩柱稳定性的对比分析第61-68页
    4.1.1 比选方案施工步骤第61-62页
    4.1.2 方案比选分析第62-68页
  4.2 斜坡处施工对坡面上桩柱稳定性的影响第68-76页
    4.2.1 坡面参考桩柱选取第68-69页
    4.2.2 桩体位移分析第69-72页
    4.2.3 桩体内力分析第72-76页
  4.3 地下通道行车荷载对临近桩柱稳定性的影响第76-82页
    4.3.1 通道参考桩柱选取第76-77页
    4.3.2 桩体位移分析第77-79页
    4.3.3 桩体内力分析第79-81页
    4.3.4 桩柱稳定性分析第81-82页
  4.4 本章小结第82-83页
第5章 现场监测及规律分析第83-103页
  5.1 监测方案第83-87页
    5.1.1 监测目的及意义第83页
    5.1.2 监测依据及控制标准第83-85页
    5.1.3 监测项目及仪器第85-87页
  5.2 中间支承柱沉降实测分析第87-97页
    5.2.1 中间柱累积沉降分析第87-92页
    5.2.2 中间柱差异沉降分析第92-97页
  5.3 围护桩及桩后土体水平位移实测分析第97-101页
    5.3.1 围护桩水平位移分析第97-99页
    5.3.2 桩后土体水平位移分析第99-101页
  5.4 本章小结第101-103页
第6章 结论与展望第103-105页
  6.1 结论第103-104页
  6.2 展望第104-105页
参考文献第105-109页
致谢第109-111页
作者简介第111页

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