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基于AMESim的飞机除冰车全液压转向系统仿真研究

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基于AMESim的飞机除冰车全液压转向系统仿真研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-15页
  · 课题的背景及意义第9页
  · 转向系统国内外研究现状第9-11页
    · 液压转向系统国外发展概况第9-10页
    · 液压转向系统国内发展概况第10-11页
  · 液压转向系统分类介绍第11-14页
    · 液压机械型转向系统第11页
    · 静液压型转向系统第11-12页
    · 负载敏感转向系统第12-13页
    · 流量放大负载敏感转向系统第13-14页
  · 论文主要研究内容第14-15页
2 转向系统计算选型第15-21页
  · 转向干涉检查第15-16页
  · 转向计算选型第16-20页
    · 转向理论计算第16-18页
    · 编程实现自动选型第18-20页
  · 本章小节第20-21页
3 负载敏感转向系统理论分析第21-43页
  · 负载敏感转向系统的基本原理第21-24页
    · 定量泵构建的转向系统第21-23页
    · 变量泵构建的转向系统第23-24页
  · 转向元器件的基本原理及组成第24-34页
    · 液压泵的基本原理及组成第24-28页
    · 优先阀的基本原理及组成第28-30页
    · 全液压转向器的基本原理及组成第30-34页
  · 转向元件的数学模型第34-42页
    · 液压泵数学模型第34-36页
    · 优先阀数学模型第36-39页
    · 转向器数学模型第39-42页
  · 本章小结第42-43页
4 负载敏感转向系统的建模第43-62页
  · 仿真软件介绍第43页
  · 液压泵模型的搭建第43-47页
  · 优先阀模型的搭建第47-49页
  · 转向器模型的搭建第49-51页
  · 转向元件的仿真第51-61页
    · 液压泵的动态响应第51-55页
    · 优先阀的动态响应第55-58页
    · 转向器的动态响应第58-61页
  · 本章小节第61-62页
5 两种液压源构建的负载敏感转向系统的动态响应第62-76页
  · 变量泵负载敏感转向系统第62-71页
    · 方向盘转速对转向系统的影响第63-67页
    · 发动机转速对转向系统的影响第67-68页
    · 其他工作机构对转向系统的影响第68-70页
    · 液压管路对系统的影响第70-71页
  · 两种液压源构建的转向系统的区别第71-75页
    · 转向性能上的区别第72-73页
    · 流量利用率的区别第73-75页
  · 本章小节第75-76页
6 负载敏感转向系统试验验证第76-78页
  · 试验验证准备第76-77页
  · 试验内容第77页
  · 本章小结第77-78页
7 总结与展望第78-80页
  · 总结第78页
  · 不足与展望第78-80页
参考文献第80-82页
附录 A 转向自动选型主函数第82-84页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第84-85页
致谢第85-86页

本篇论文共86页,点击这进入下载页面
 
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