电动汽车充放电站关键技术研究

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电动汽车充放电站关键技术研究

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电动汽车充放电站关键技术研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
1 绪论	第10-19页
· 本课题来源、研究背景及意义	第10-11页
· 课题来源	第10页
· 研究背景及意义	第10-11页
· 电动汽车充放电站的几个关键问题及其研究现状	第11-17页
· 充电站谐波	第11-13页
· 充放电控制	第13-15页
· 可逆 PWM 整流器	第15页
· 电动汽车与电网之间交互（V2G）	第15-17页
· 新型充电站及其微电网控制	第17页
· 本文的主要工作	第17-19页
2 电动汽车接入电网的谐波治理技术	第19-30页
· 电动汽车接入电网的谐波分析	第19-22页
· 电动汽车充电机模型建立	第19-21页
· 电动汽车充电机谐波特点	第21-22页
· 电动汽车接入电网的谐波治理	第22-26页
· 几种谐波治理的措施	第22-23页
· 无源滤波原理	第23-24页
· 基波谐振原理	第24-25页
· 基波磁通补偿原理	第25-26页
· 本文所提滤波新方法及其仿真结果	第26-30页
· 本文所提的滤波新方法	第26-27页
· 仿真结果	第27-30页
3 电动汽车快速充放电技术	第30-50页
· 电动汽车充放电机拓扑结构	第30-33页
· 单级型充放电机拓扑结构	第30-31页
· 多级型充放电机拓扑结构	第31-32页
· 本文设计的充放电机拓扑结构	第32-33页
· 基于 LCL 滤波的 PWM 整流器及其控制策略	第33-41页
· 基于 LCL 滤波的三相电压型 PWM 整流器的工作原理	第33-35页
· 基于 LCL 滤波的三相电压型 PWM 整流器的数学模型	第35-37页
· 基于 LCL 滤波的三相电压型 PWM 整流器的控制策略	第37-41页
· 双向 DC/DC 变换器及其控制策略	第41-43页
· 双向 DC/DC 变换器的工作原理	第41-42页
· 双向 DC/DC 变换器的控制策略	第42-43页
· 电动汽车充放电方式	第43-45页
· 主流充电方法	第43-44页
· 电动汽车充放电控制	第44-45页
· 仿真结果	第45-50页
· 仿真模型	第45-46页
· 充电仿真结果	第46-48页
· 放电仿真结果	第48-50页
4 电动汽车接入电网技术	第50-58页
· 电动汽车与电网互动技术	第50-52页
· V2G 的概念其发展	第50-51页
· V2G 的作用	第51-52页
· 电动汽车接入电网方式其控制	第52-54页
· 电动汽车接入电网的主要形式	第52-53页
· 电动汽车接入电网的主要控制方式	第53-54页
· 基于 PQ 控制的电动汽车并网逆变器建模与仿真	第54-58页
· PQ 控制建模	第54-56页
· 仿真结果	第56-58页
5 光储式充电站控制及仿真	第58-68页
· 光储式充电站可行性分析	第58-59页
· 光储式充电站设计方案	第59-62页
· 本文研究的光储式充电站结构	第60-61页
· 本文研究的光储式充电站控制系统	第61-62页
· 光储式充电站微电网系统控制与仿真	第62-68页
· 下垂控制的理论推导	第63页
· 下垂控制的控制器设计	第63-66页
· 下垂控制仿真结果	第66-68页
6 总结与展望	第68-70页
· 总结	第68-69页
· 展望	第69-70页
参考文献	第70-73页
致谢	第73-74页
研究生期间发表论文及科研情况	第74 页

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