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一种公交乘客需求重要度的确定及排序方法研究

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一种公交乘客需求重要度的确定及排序方法研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第一章 绪论第12-19页
  · 研究背景第12-13页
  · 问题提出第13-14页
  · 研究目的与意义第14-15页
    · 研究目的第14-15页
    · 研究意义第15页
  · 研究内容及技术路线第15-18页
    · 研究内容第15-16页
    · 技术路线第16-18页
  · 论文的基本框架第18-19页
第二章 相关理论及研究综述第19-39页
  · 质量功能展开方法第19-27页
    · QFD的起源和发展第19-20页
    · QFD基本概念第20-21页
    · QFD瀑布式分解模型和质量屋第21-25页
    · QFD相关研究第25-27页
  · 顾客需求重要度研究动态第27-29页
    · 顾客需求重要度的概念第27页
    · 顾客需求基本重要度的国内外研究现状第27-29页
    · 修正因子的国内外研究现状第29页
  · 粗糙集理论第29-33页
    · 粗糙集理论的产生和发展第29-30页
    · 粗糙集理论的相关概念第30-32页
    · 粗糙集理论的特点第32-33页
  · 数据包络分析方法第33-36页
    · 数据包络分析的产生和发展第33页
    · 数据包络分析的基本概念第33-35页
    · 数据包络分析的特点第35-36页
  · 顾客需求指标处理的研究动态和现状第36页
  · 公交乘客需求的研究动态和现状第36-37页
  · 文献评述第37-38页
  · 本章小结第38-39页
第三章 集成粗糙集和DEA确定乘客需求重要度的方法第39-48页
  · 乘客需求指标体系的确定第39-41页
    · 乘客需求指标构建第39-40页
    · 基于层次分析法的乘客需求指标优选第40-41页
  · 决策表的生成第41-42页
    · 乘客需求指标问卷调查第41页
    · 生成决策表第41-42页
  · 乘客需求基本重要度的确定第42-44页
    · 结合粗糙集确定乘客需求基本重要度第42-44页
    · 需求基本重要度为0的改进第44页
    · 乘客需求基本重要度的确定第44页
  · 乘客需求修正因子的确定第44-45页
  · 乘客需求最终重要度的确定第45-46页
  · 模型分析第46页
  · 本章小结第46-48页
第四章 某市公交服务乘客需求重要度第48-61页
  · 某市城市公交乘客需求指标体系第49-54页
  · 某市城市公交乘客需求重要度及其排序第54-57页
  · 排序结果分析第57-60页
    · “车辆准点到达”与“车辆间隔均匀”第57页
    · “候车时间短”与“拥挤程度小”第57-58页
    · “候车服务设施完善”与“财产安全”第58页
    · “上下车方便”与“精确报站”第58页
    · “票价合理”与“站点布局合理”第58-60页
  · 结果的实际应用第60页
  · 本章小结第60-61页
第五章 结论与展望第61-63页
  · 本文主要结论第61-62页
  · 主要创新点第62页
  · 研究的局限性与展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-72页
附录一第72-74页
附录二第74 页

本篇论文共74页,点击这进入下载页面
 
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