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航空发动机部件特性修正技术研究与控制系统设计

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航空发动机部件特性修正技术研究与控制系统设计
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
第一章 绪论第12-18页
  · 航空发动机建模技术第12-13页
  · 航空发动机性能模型匹配第13-15页
  · 航空发动机控制系统的发展第15-17页
  1.4 航空发动机的 PID 控制第17页
  · 本文内容安排第17-18页
第二章 航空发动机部件级气动热力学模型第18-27页
  · 引言第18页
  · 各部件模型第18-23页
  · 初猜值第23页
  · 共同工作方程第23-26页
    · 稳态方程第23-24页
    · 动态方程第24页
    · 共同工作方程及其解算第24-26页
  · 小结第26-27页
第三章 部件级模型设计点匹配第27-46页
  · 引言第27-28页
  · 优化算法第28-30页
    · 算法选择第28页
    · 遗传算法简介第28-30页
  · 匹配方法第30-41页
    · 方法概述第30-34页
    · 待优化参数选择第34-36页
    · 参数设置第36页
    · 适应度设计第36-39页
    · 优化方案第39-40页
    · 优化流程第40-41页
  · 仿真与分析第41-45页
  · 总结与应用第45-46页
第四章 部件级模型非设计点匹配第46-59页
  · 引言第46-47页
  · 匹配方法第47-53页
    · 优化参数及方案第47页
    · 适应度第47-48页
    · 非设计点匹配第48-51页
    · 修正因子改进第51-53页
  · 仿真分析与结论第53-57页
  · 小结第57-59页
第五章 基于模型的控制系统设计第59-71页
  · 引言第59页
  5.2 参数自适应单变量 PID 控制第59-68页
    · 参数自适应简化模型第60-62页
    5.2.2 基于简化模型的参数自适应 PID 控制器设计第62-64页
    5.2.3 基于 GA 的设计点 PID 参数优化第64-67页
    5.2.4 参数自适应 PID 控制仿真第67-68页
  5.3 神经网络前馈的双变量 PI 控制第68-70页
    · 神经网络结构第68-69页
    · 神经网络训练第69页
    5.3.3 神经网络逆前馈的 PI 控制实现与仿真效果第69-70页
  · 小结第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
  · 总结第71-72页
  · 展望第72-73页
参考文献第73-77页
致谢第77-78页
在学期间发表的学术论文第78 页

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