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航空发动机近喘模型建立与稳定性控制研究
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航空发动机近喘模型建立与稳定性控制研究
论文目录
摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-6页
目录
第6-7页
图表清单
第7-9页
注释表
第9-10页
第一章 绪论
第10-14页
· 航空发动机近喘模型与稳定性控制研究背景
第10-11页
· 国内外研究现状
第11-12页
· 本文的主要研究工作
第12-13页
· 本文内容安排
第13-14页
第二章 涡扇发动机近喘模型
第14-36页
· 涡扇发动机近喘模型概述
第14页
· 发动机近喘模型简介
第14-15页
· 发动机近喘模型建立
第15-28页
· 风扇及压气机失速区特性
第15-16页
· 燃烧室特性
第16-17页
· 发动机进口畸变模型
第17-25页
· 容积动力学效应
第25-27页
· 龙格库塔数值积分法求解近喘模型
第27-28页
· 近喘模型仿真
第28-35页
· 近喘模型开环仿真
第28-31页
· 近喘模型闭环仿真
第31-34页
· 国外结果比较
第34-35页
· 本章小结
第35-36页
第三章 基于压力相关度测量的主动稳定性控制技术研究
第36-48页
· 主动稳定性控制技术概述
第36-37页
· 基于相关度测量的主动稳定性控制技术原理
第37-40页
· 主动稳定性控制器设计
第40-42页
· 基于压力相关度测量的主动稳定性控制仿真算例
第42-46页
3.4.1 高度 H=3km,Ma=0.8 常规控制仿真
第42-43页
3.4.2 高度 H=3km,Ma=0.8 主动稳定性控制仿真
第43-44页
3.4.3 高度 H=5km,Ma=0.9 常规控制仿真效果
第44-45页
3.4.4 高度 H=5km,Ma=0.9 主动稳定性控制仿真效果
第45-46页
· 常规控制与主动稳定性控制仿真结果比较
第46页
· 本章小结
第46-48页
第四章 发动机高稳定控制研究
第48-63页
· 高稳定控制概述
第48-49页
· 一种基于在线喘振裕度估计的高稳定控制方案
第49-55页
· 喘振裕度估计原理
第49-50页
· 基于喘振裕度估计的高稳定控制
第50页
· 进口畸变模型
第50-51页
· 高稳定控制器设计
第51-53页
· 仿真算例
第53-55页
· 基于攻角预测的发动机高稳定控制
第55-57页
· 基于攻角预测高稳定控制仿真算例
第57-61页
· 全数字仿真
第57-58页
· 半物理仿真平台
第58-59页
· 半物理仿真试验
第59-61页
· 本章小节
第61-63页
第五章 总结与展望
第63-65页
· 本文工作总结
第63页
· 工作展望
第63-65页
参考文献
第65-69页
致谢
第69-70页
在学其间的研究成果及发表的学术论文
第70 页
本篇论文共
70
页,
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。
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