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高速铁路旅客感知服务质量控制研究--基于差距模型
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高速铁路旅客感知服务质量控制研究--基于差距模型
论文目录
 
致谢第1-6 页
中文摘要第6-7 页
ABSTRACT第7-8 页
目录第8-10 页
1 绪论第10-19 页
　　· 研究背景第10-11 页
　　　　· 世界高速铁路的发展第10 页
　　　　· 城际间中距离运输市场的竞争第10-11 页
　　　　· 服务质量控制的重要性第11 页
　　· 研究意义第11-12 页
　　　　· 理论意义第11 页
　　　　· 实践意义第11-12 页
　　· 国内外相关研究第12-15 页
　　　　· 国内研究第12-14 页
　　　　· 国外研究第14-15 页
　　· 技术路线第15-18 页
　　· 主要创新点第18-19 页
2 文献综述第19-34 页
　　· 感知服务质量第19-24 页
　　　　· 服务的概念及特性第19-21 页
　　　　· 感知服务质量概念及维度第21-24 页
　　· 服务质量管理控制第24-34 页
　　　　· 控制管理理论第24 页
　　　　· SERVQUAL第24-29 页
　　　　· 差距模型第29-34 页
3 高速铁路客运服务质量差距模型构建及控制方案第34-46 页
　　· 高速铁路客运整体产品第34-36 页
　　· 服务质量控制差距模型第36-40 页
　　· 基于差距模型的高铁客运服务质量控制因素第40-44 页
　　　　· 客运服务质量的维度第40-42 页
　　　　· 高铁服务质量控制因素第42-44 页
　　· 服务质量控制区域选择模型第44-46 页
4 实证研究第46-57 页
　　· 调查方法第46-50 页
　　　　· 问卷设计第46-47 页
　　　　· 实施调查第47-50 页
　　· 数据分析第50-53 页
　　　　· 信度分析第50-51 页
　　　　· 效度分析第51-53 页
　　· 高铁服务质量控制模型应用第53-57 页
　　　　· 结果分析第53-54 页
　　　　· 高铁服务质量控制区域确定第54-56 页
　　　　· 高铁服务质量控制排序第56-57 页
5 结论第57-59 页
　　· 基本结论第57 页
　　· 需进一步研究的问题第57-59 页
参考文献第59-62 页
附录 A第62-66 页
学位论文数据集第66页

本篇论文共66页，点击这进入下载页面。
 
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