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城市商务办公用地交通组织研究--以大连市为例
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城市商务办公用地交通组织研究--以大连市为例
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-9页
第1章 绪论
第9-20页
· 研究背景
第9-11页
· 国内外研究概况
第11-13页
· 研究对象
第13-15页
· 研究目的与意义
第15-18页
· 研究方法
第18页
· 技术路线
第18-20页
第2章 商务办公用地交通需求分析
第20-44页
· 商务办公用地的组成
第20-21页
· 商务办公建筑调研
第21-38页
· 森茂大厦
第21-26页
· 东亚银行大厦
第26-30页
· 安达商务大厦
第30-34页
· 机动车出行率及左转交通量折算
第34-38页
· 商务办公用地交通特性
第38-41页
· 交通流高峰时段分布
第38-39页
· 交通出行方式
第39-40页
· 交通出行次数
第40-41页
· 对城市交通的影响
第41页
· 商务办公用地交通需求管理
第41-42页
· 本章小结
第42-44页
第3章 商务办公用地周边道路交通特性分析
第44-71页
· 商务办公用地在城市中的分布
第44-47页
· 区位分布
第44页
· 大连市商务办公用地分布
第44-46页
· 城市中心区用地结构和交通特点
第46-47页
· 区域交通特性
第47-48页
· 用地周边道路体系构成对交通组织的影响
第48-55页
· 城市道路等级构成与作用
第48-50页
· 道路网密度对交通组织的影响
第50-53页
· 大连商务办公用地周边道路体系构成特点
第53-54页
· 用地周边道路体系构成对交通组织的影响
第54-55页
· 道路的断面形式对交通组织的影响
第55-69页
· 交通流构成与道路形式
第55-57页
· 机动车进出用地对道路交通的影响
第57-58页
· 减小对用地外侧城市道路影响的交通组织原则
第58-61页
· 对路段禁止左转的探讨
第61-66页
· 城市道路的断面形式对交通组织的影响
第66-69页
· 本章小结
第69-71页
第4章 商务办公用地对道路交通影响程度的量化分析
第71-88页
· 量化分析的目的
第71页
· 交通仿真测试条件说明
第71-74页
· 测试数据分析
第74-82页
· 双向4车道测试数据
第74-78页
· 双向6车道测试数据
第78-82页
· 测试结果分析
第82页
· 左转待行区设置必要性分析
第82-87页
· 测试数据的回归分析
第82-84页
· 左转待行区设置必要性分析
第84-87页
· 规律总结
第87页
· 本章小结
第87-88页
第5章 土地利用层面的交通组织研究
第88-108页
· 城市土地利用与城市交通的关联性
第88-89页
· AM策略与用地开发
第89-92页
· AM策略定义
第89-90页
· AM策略实施原则及方法
第90页
· AM策略常用技术
第90-91页
· AM策略与用地开发
第91-92页
· 控制性详细规划阶段的交通活动控制
第92-96页
· 控制性详细规划的内容
第92-93页
· 控规阶段的交通活动控制
第93-95页
· 控规阶段交通活动控制的不足
第95-96页
· AM策略对控规的借鉴意义
第96页
· 商务办公用地的用地控制与出入口交通组织
第96-106页
· 对商务办公用地停车配建指标的探讨
第96-98页
· 商务办公用地的用地控制
第98-101页
· 道路红线控制与路内停车
第101-105页
· 商务办公用地的出入口交通组织
第105-106页
· 本章小结
第106-108页
总结
第108-109页
参考文献
第109-110页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
第110-111页
致谢
第111-113 页
本篇论文共
113
页,
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