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KX125T型摩托车车架强度及动态特性
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KX125T型摩托车车架强度及动态特性
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-8 页
第一章 绪论第8-11 页
　　· 课题研究背景第8-9 页
　　· 课题研究目的以及意义第9-10 页
　　· 论文主要内容第10-11 页
第二章 有限元分析模型和特点第11-24 页
　　· 有限单元法的基本概念第11 页
　　· 结构静力学分析的有限单元法第11-14 页
　　　　· ANSYS特点及应用领域第12-13 页
　　　　· ANSYS在静力和动力上的应用第13 页
　　　　· ANSYS软件使用方法简介第13-14 页
　　· KX125T摩托车车架建模及特点第14-24 页
　　　　· KX125T摩托车车架特点第14-16 页
　　　　· KX125T摩托车车架建模第16-19 页
　　　　· KX125T摩托车车架模型处理第19-24 页
第三章 车架受力分析及有限元模型的建立第24-34 页
　　· 车架结构分析第24-29 页
　　　　· 车架介绍第24-25 页
　　　　· 车架受力分析第25-28 页
　　　　· 工况分析第28-29 页
　　· 有限元模型的建立第29-34 页
　　　　· 有限元计算模型第29-31 页
　　　　· 边界及约束的简化第31-34 页
第四章 车架静态有限元分析第34-52 页
　　· 工况1时车架应力及变形计算第34-37 页
　　· 工况2时车架应力及变形计算第37-40 页
　　· 工况3时车架应力及变形计算第40-43 页
　　· 工况4时车架应力及变形计算第43-46 页
　　· 对车架应力及变形的分析第46-47 页
　　　　· 车架应力分析第46 页
　　　　· 车架变形分析第46-47 页
　　· 分析结果的校核第47-52 页
　　　　· 静强度校核第47 页
　　　　· 疲劳强度校核第47-51 页
　　　　· 对车架强度分析的评价第51-52 页
第五章 车架动态的有限元分析第52-62 页
　　· 车架模态的有限元计算第52-53 页
　　· 车架模态的有限元分析第53-62 页
　　　　· 车架主要模态的ANSYS计算结果分析第53-58 页
　　　　· 车架模态分析结论第58-59 页
　　　　· 道路激励和发动机振动对车架动态性能的影响第59-62 页
第六章 KX125T型摩托车优化设计第62-74 页
　　· 改进后车架结构的应力与应变分析第62-67 页
　　　　· 改进方案第62-63 页
　　　　· 应力与应变分析第63-67 页
　　· 改进车架结构模态分析第67-73 页
　　· 本章结论第73-74 页
第七章 结论第74-76 页
参考文献第76-80 页
致谢第80-81 页
附录1 发表的论文及获奖情况第81 页
附录2 申请专利第81-82 页
附录3 ANSYS分析部分数据结果第82-83 页

本篇论文共83页，点击这进入下载页面。
 
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