非对称信息作用下道路施工交通组织方法研究

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非对称信息作用下道路施工交通组织方法研究

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非对称信息作用下道路施工交通组织方法研究

论文目录
致谢	第1-7页
摘要	第7-8页
ABSTRACT	第8-15页
第一章绪论	第15-19页
1.1 研究背景及意义	第15页
1.2 国内外研究现状	第15-17页
1.2.1 国外研究现状	第15-16页
1.2.2 国内研究现状	第16-17页
1.2.3 国内外研究的不足	第17页
1.3 研究内容及技术路线	第17-19页
第二章道路施工信息非对称性及其影响分析	第19-25页
2.1 道路施工中非对称信息的定义	第19-20页
2.1.1 经济学中非对称信息的定义和应用	第19-20页
2.1.2 道路施工中非对称信息的定义	第20页
2.2 道路施工信息发布方法及非对称信息的形成原因	第20-23页
2.2.1 道路施工信息的发布方法	第20-22页
2.2.2 非对称信息的形成原因	第22-23页
2.3 道路施工非对称信息的分类和负面影响	第23-24页
2.3.1 道路施工非对称信息的分类	第23页
2.3.2 道路施工非对称信息的负面影响	第23-24页
2.4 本章小结	第24-25页
第三章道路施工交通影响范围确定方法	第25-34页
3.1 出行OD矩阵的确定方法	第25-28页
3.1.1 出行OD矩阵起讫点确定方法	第25页
3.1.2 基于TransCAD的OD矩阵确定方法	第25-27页
3.1.3 施工前后道路流量分配方法	第27-28页
3.2 道路施工交通影响范围确定方法	第28-33页
3.2.1 交叉口饱和度计算方法	第28-30页
3.2.2 交通影响范围确定方法	第30-33页
3.3 本章小结	第33-34页
第四章非对称信息作用下的多路径分配模型	第34-49页
4.1 信息化影响下的多路径分配模型	第34-35页
4.1.1 多路径分配模型的改进形式	第34-35页
4.1.2 信息化影响下的多路径分配模型	第35页
4.2 非对称信息作用下的多路径分配模型	第35-43页
4.2.1 建模基本思路	第35-36页
4.2.2 掌握信息出行者的多路径分配模型	第36-37页
4.2.3 未掌握信息出行者的多路径分配模型	第37-38页
4.2.4 非对称信息作用下的多路径分配模型算例	第38-43页
4.3 非对称信息作用下的多路径分配模型算法	第43-47页
4.4 本章小结	第47-49页
第五章非对称信息作用下的道路施工期间交通组织方法	第49-58页
5.1 道路施工信息发布的内容及发布方法	第49-54页
5.1.1 施工前发布的道路施工信息内容及发布方法	第49-52页
5.1.2 道路上发布道路施工信息的方法	第52-54页
5.2 道路施工信息的调节方法	第54-56页
5.2.1 道路流量的采集方法	第55页
5.2.2 道路施工信息的调节方法	第55-56页
5.3 道路施工信息的再发布方法	第56-57页
5.4 本章小结	第57-58页
第六章非对称信息作用下道路施工交通组织方法实例应用	第58-74页
6.1 项目背景	第58页
6.2 现状调查分析	第58-61页
6.3 确定施工影响范围	第61-68页
6.4 交通分配	第68-72页
6.5 交通组织	第72-73页
6.6 本章小结	第73-74页
第七章总结与展望	第74-76页
7.1 研究总结	第74页
7.2 研究展望	第74-76页
参考文献	第76-79页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况	第79页

本篇论文共79页，点击这进入下载页面。

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