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汽车安全气囊控制系统及调试方法研究

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汽车安全气囊控制系统及调试方法研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
插图索引第10-12页
附表索引第12-13页
第1章 绪论第13-21页
  1.1 研究背景及意义第13-14页
    1.1.1 选题背景第13-14页
    1.1.2 研究意义第14页
  1.2 安全气囊系统调试方法的研究现状第14-19页
    1.2.1 静态起爆方法第15-16页
    1.2.2 计算机仿真方法第16-18页
    1.2.3 台车碰撞方法第18-19页
    1.2.4 实车碰撞方法第19页
  1.3 本文主要工作第19-20页
  1.4 本文章节安排第20-21页
第2章 相关研究第21-28页
  2.1 引言第21页
  2.2 安全气囊系统的工作原理第21-22页
  2.3 安全气囊系统的组成部件第22-26页
  2.4 安全气囊的最佳点火时刻第26-27页
  2.5 小结第27-28页
第3章 安全气囊系统的调试方法研究第28-41页
  3.1 引言第28页
  3.2 碰撞检测及气囊控制方法研究第28-31页
    3.2.1 碰撞检测方法研究第28-30页
    3.2.2 气囊控制方法研究第30-31页
  3.3 安全气囊系统的调试方案第31-33页
    3.3.1 加速度曲线的模拟方法第31-32页
    3.3.2 安全气囊的模拟方法第32页
    3.3.3 加速度传感器自检的模拟第32-33页
  3.4 安全气囊调试平台的系统结构第33-34页
  3.5 安全气囊调试平台的硬件设计第34-36页
    3.5.1 加速度信号模拟器的硬件设计第34-35页
    3.5.2 气囊模拟器的硬件设计第35-36页
  3.6 安全气囊调试平台的软件设计第36-39页
    3.6.1 通信协议设计第36-37页
    3.6.2 加速度信号模拟器的软件设计第37-38页
    3.6.3 气囊模拟器的软件设计第38-39页
    3.6.4 PC 机操作软件的设计第39页
  3.7 小结第39-41页
第4章 安全气囊控制系统的设计第41-52页
  4.1 引言第41页
  4.2 安全气囊控制系统的整体设计第41-42页
  4.3 安全气囊控制系统的硬件设计第42-48页
    4.3.1 硬件选型第42-44页
    4.3.2 电路设计第44-48页
  4.4 安全气囊控制系统的软件设计第48-51页
    4.4.1 下位机软件设计第48-49页
    4.4.2 上位机软件设计第49-51页
  4.5 小结第51-52页
第5章 实验结果与分析第52-60页
  5.1 引言第52页
  5.2 独立测试第52-53页
  5.3 联机调试第53-55页
  5.4 台车实验第55-57页
  5.5 模拟精度比较第57-58页
  5.6 小结第58-60页
结论第60-63页
参考文献第63-66页
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录第66-67页
附录B 攻读学位期间所参加的科研项目及竞赛目录第67-68页
致谢第68页

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