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汽车智能式安全气囊控制技术研究
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汽车智能式安全气囊控制技术研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-15页
　　1.1 概述第11-12页
　　1.2 国外现状第12页
　　1.3 国内现状第12-13页
　　1.4 论文主要研究内容第13-15页
第二章 智能式安全气囊系统简介第15-25页
　　2.1 座椅乘员识别系统的原理及组成第15-19页
　　　　2.1.1 基于视觉信息的方案第16-17页
　　　　2.1.2 基于质量检测的方案第17页
　　　　2.1.3 基于体压分布的方案第17-18页
　　　　2.1.4 基于电场感应的方案第18-19页
　　　　2.1.5 小结第19页
　　2.2 中央控制系统原理及组成第19-21页
　　　　2.2.1 加速度峰值法第20页
　　　　2.2.2 速度变量法第20页
　　　　2.2.3 移动窗式积分法第20-21页
　　　　2.2.4 加速度坡度法第21页
　　　　2.2.5 比功率法第21页
　　2.3 安全气囊系统原理及组成第21-22页
　　　　2.3.1 气体发生器第22页
　　　　2.3.2 气袋第22页
　　2.4 安全带系统原理及组成第22-24页
　　2.5 本章小结第24-25页
第三章 智能式安全气囊开发方法研究第25-45页
　　3.1 总体技术路线第25-26页
　　3.2 法规介绍第26-32页
　　　　3.2.1 美国机动车安全标准第26-27页
　　　　3.2.2 简明损伤定级法 AIS第27-29页
　　　　3.2.3 FMVSS208 中伤害值要求第29-32页
　　3.3 气囊设计及优化方法第32-33页
　　3.4 气囊试验第33-44页
　　　　3.4.1 静态展开试验第33-34页
　　　　3.4.2 动态试验第34-36页
　　　　3.4.3 离位试验第36-39页
　　　　3.4.4 滑台试验第39-44页
　　　　　　3.4.4.1 滑台弹射系统第39-41页
　　　　　　3.4.4.2 数据采集系统第41-42页
　　　　　　3.4.4.3 灯光照明系统第42页
　　　　　　3.4.4.4 假人模拟装置第42-44页
　　3.5 本章小结第44-45页
第四章 智能气囊优化方法第45-65页
　　4.1 智能气囊建模分析与优化第45-56页
　　　　4.1.1 仿真软件 MADYMO 介绍第45-47页
　　　　4.1.2 气囊模型建立第47-49页
　　　　4.1.3 仿真模型验证第49-54页
　　　　4.1.4 气囊参数的优化第54-56页
　　4.2 离位试验优化第56-59页
　　4.3 滑台试验优化第59-63页
　　　　4.3.1 滑台试验矩阵设置第59-60页
　　　　4.3.2 滑台试验前准备第60-61页
　　　　4.3.3 滑台试验过程及结果第61-63页
　　4.4 本章小结第63-65页
第五章 气囊保护效果最终验证第65-67页
　　5.1 离位试验验证第65-66页
　　5.2 实车试验验证第66页
　　5.3 本章小结第66-67页
第六章 总结第67-69页
参考文献第69-73页
致谢第73页

本篇论文共73页，点击这进入下载页面。
 
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