乘员安全气囊防护作用的仿真与实验研究

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乘员安全气囊防护作用的仿真与实验研究

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乘员安全气囊防护作用的仿真与实验研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章绪论	第9-19页
1.1 研究乘员离位状态下安全气囊防护作用的意义	第9-11页
1.2 国内外发展现状	第11-17页
1.2.1 安全气囊的发展历史	第11-13页
1.2.2 国外安全气囊研究现状	第13-15页
1.2.3 国内安全气囊研究现状	第15-17页
1.3 论文主要研究内容	第17-19页
第2章气囊结构及叠袋的设计	第19-27页
2.1 安全气囊展开特性的优化指标	第19-22页
2.2 气袋结构的建立	第22-24页
2.3 叠袋方式的设计	第24-26页
2.4 本章小结	第26-27页
第3章气囊模块仿真方法	第27-33页
3.1 使用 GAS FLOW 方法	第27-28页
3.2 半球体与平铺气袋的碰撞方法	第28-29页
3.3 半球和用 LEPORELLO 方法折叠的气囊的碰撞	第29-31页
3.4 假人碰撞的方法	第31-32页
3.5 本章小结	第32-33页
第4章气囊模块 MADYMO 建模	第33-43页
4.1 气袋结构设计变量和控制水平	第33-34页
4.2 气袋折叠方式的建模	第34-36页
4.3 三维 PAB 气囊仿真模型的建立	第36-42页
4.4 本章小结	第42-43页
第5章 MADYMO 的验证	第43-53页
5.1 MADYMO 模型校准	第43-45页
5.2 仿真和结果	第45-48页
5.3 OOP-模拟结果	第48-52页
5.4 本章小结	第52-53页
第六章全文总结	第53-55页
参考文献	第55-59页
致谢	第59页

本篇论文共59页，点击这进入下载页面。

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