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电动汽车分散慢充有序利用及供电模式研究

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电动汽车分散慢充有序利用及供电模式研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第1章 绪论第9-13页
  · 课题背景及研究的目的和意义第9-10页
    · 课题背景第9-10页
    · 研究目的和意义第10页
  · 国内外研究现状第10-11页
  · 本文主要研究内容第11-13页
第2章 电动汽车发展前景与影响分析第13-26页
  · 电动汽车发展规模预计第13-14页
    · 公共交通车第13页
    · 微型乘用车第13-14页
    · 普通乘用车第14页
  · 电动汽车各种充电方式及商业模式发展前景第14-17页
  · 电动汽车对我国能源安全的影响第17-20页
  · 电动汽车对电网的影响第20-23页
    · 微观影响分析第21-22页
    · 宏观影响分析第22-23页
  · 电动汽车的优化充电方式分析第23-25页
    · 电动汽车优化充电解决措施第23-25页
    · 小结第25页
  · 结论第25-26页
第3章 区域分散慢充有序利用研究第26-52页
  · 有序控制系统基本体系第26-27页
  · 区域控制系统需满足要求第27-28页
  · 最优填谷的有序控制策略第28-42页
    · 最优填谷有序控制策略第28-31页
    · 目标曲线获得方法第31-34页
    · 开机时间序列的计算方法第34-38页
    · 故障处理第38-42页
  · 仿真研究第42-51页
    · 仿真程序介绍第42页
    · 峰谷差较大时的算例第42-46页
    · 峰谷差较小下的算例第46-50页
    · 电动汽车负荷基本参数改变的算例第50-51页
  · 本章小结第51-52页
第4章 电动汽车供电模式改进及效益分析第52-58页
  · 电动汽车供电模式改进第52-53页
  · 效益分析第53-57页
    · 节能效益分析第53-54页
    · 在有序利用上的效益分析第54-56页
    · 充电设施建设效益分析第56-57页
  · 本章小结第57-58页
第5章 结论与展望第58-60页
  · 总结第58页
  · 展望第58-60页
参考文献第60-64页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第64-65页
攻读硕士学位期间参加的科研工作第65-66页
致谢第66 页

本篇论文共66页,点击这进入下载页面
 
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