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320T平板车液压系统设计及安全载重研究

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320T平板车液压系统设计及安全载重研究
论文目录
 
摘要第1-3页
ABSTRACT第3-7页
第1章 绪论第7-15页
  · 自行式平板车国内外发展现状第7-9页
  · 平板车液压系统设计第9-12页
    · 液压系统设计原则第10页
    · 液压系统特性研究第10页
    · 系统建模与仿真第10-12页
  · 车辆安全性研究第12-13页
  · 课题来源、意义及主要内容第13-15页
    · 课题来源第13页
    · 课题研究的意义第13页
    · 课题主要研究内容第13-15页
第2章 320T 平板车悬挂转向液压系统的设计第15-29页
  · 平板车悬挂转向液压系统的选择第15-20页
    · 平板车悬挂液压系统的选择第15-19页
    · 平板车转向液压系统的选择第19-20页
  · 泵的控制方式的选择第20-25页
    · 负载敏感控制第20-21页
    · 恒压变量控制第21-24页
    · 泵的两种控制方式合用第24-25页
  · 关键液压元件的选型计算第25-27页
    · 悬挂柱塞缸的选择第25-26页
    · 调速阀的选择第26-27页
    · 柱塞变量泵的选择第27页
    · 其他部分元件的选择第27页
  · 本章小结第27-29页
第3章 320T 平板车悬挂液压系统建模及仿真分析第29-51页
  · 泵的两种控制方式数学模型的建立及特性分析第29-44页
    · 变量泵负载敏感控制数学模型的建立第29-33页
    · 变量泵负载敏感控制特性分析第33-35页
    · 变量泵恒压变量控制数学模型的建立第35-41页
    · 变量泵恒压变量控制特性分析第41-44页
  · 悬挂系统的 AMESim 建模及仿真第44-48页
    · 恒压变量泵的 AMESim 建模及仿真第44-46页
    · 悬挂系统的 AMESim 建模及仿真第46-48页
  · 现场试验第48-50页
  · 本章小结第50-51页
第4章 320T 平板车安全载重的研究第51-76页
  · 平板车车架分析第51-53页
    · 车架构成第51-52页
    · 重型车货物装载方式第52-53页
  · 四点支撑下安全承载区域的研究第53-61页
    · 平地平板车安全承载区域的分析第53-57页
    · 坡面平板车安全承载区域的分析第57-61页
    · 两种分析的比较第61页
  · 三点支撑下安全承载区域的研究第61-70页
    · 第一种分组安全区域的研究第62-64页
    · 第二种分组安全区域的研究第64-67页
    · 第三种分组安全区域的研究第67-68页
    · 三种分组方式安全区域的比较第68-70页
  · 车辆极限载荷装载的研究第70-74页
  · 现场试验第74-75页
  · 本章小结第75-76页
结论第76-78页
参考文献第78-82页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第82-83页
致谢第83-84页
作者简介第84 页

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