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多指标体系下的路基路面弯沉验收方法研究

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多指标体系下的路基路面弯沉验收方法研究
论文目录
 
ABSTRACT第1-5页
摘要第5-9页
第一章 绪论第9-19页
  · 研究背景和意义第9-10页
  · 国内外路基路面承载能力评定研究现状第10-16页
    1.2.1 FWD 的应用第10-12页
    · 国内沥青路面弯沉修正研究现状第12-14页
    · 路面结构反分析研究第14-16页
  · 主要研究内容及技术路线第16-19页
    · 研究内容第16-17页
    · 技术路线第17-19页
第二章 沥青路面试验路的铺筑及数据的采集第19-34页
  · 沥青路面试验路段结构设计第19-21页
    · 沥青路面试验段结构材料的选取第19-20页
    · 沥青路面试验段结构形式的选取第20-21页
  · 沥青路面试验段铺筑以及数据的采集第21-24页
    · 室内外试验路的铺筑第21-22页
    · 沥青路面试验段温度数据的采集第22-23页
    · 弯沉数据采集第23-24页
  · 道路结构层材料动态模量第24-33页
    · 沥青混合料动态模量第24-28页
    · 半刚性基层动态模量第28-29页
    · 粒料基层动态模量第29页
    · 土基材料动态模量第29-33页
  · 本章小结第33-34页
第三章 沥青路面动态性能及路基土有效模量的分析第34-50页
  · 动力有限元基本理论第34-36页
    · 基本理论方程第34-35页
    · 阻尼矩阵第35页
    · 显式直接积分法求解过程第35-36页
  3.2 沥青路面结构在 FWD 荷载下实测动力响应第36页
  3.3 沥青路面结构在 FWD 荷载下有限元模型的建立第36-38页
  · 半刚性基层沥青路面力学行为分析第38-42页
    3.4.1. 结构阻尼特征对路面结构动力响应的影响第38-39页
    3.4.2. 动静荷载对路面结构力学响应的影响第39-41页
    · 层间接触状态对路面结构动力响应的影响第41-42页
  · 模量反分析原理及路基土模量的反演分析第42-48页
    · 模量反分析原理第42-44页
    · 各土基材料回弹模量的反演分析第44-46页
    · 利用模量反分析法进行路基土的湿度修正第46-48页
  · 本章小结第48-50页
第四章 路面结构参数与弯沉综合修正系数 F 回归因子分析第50-62页
  · 理论弯沉与实测弯沉差异第50-51页
  · 结构参数对路表弯沉和路基顶面弯沉的影响第51-56页
    · 路基土物性参数对路基顶面弯沉的影响第51-52页
    · 路面结构参数对路表弯沉的影响第52-56页
  4.3 弯沉综合修正系数 F 回归因子的分析第56-61页
  · 本章小结第61-62页
第五章 基于 FWD 的路基弯沉验收方法研究第62-75页
  · 路基顶面弯沉的季节性影响分析第62-67页
    · 粘性土受含水量影响分析实例第62-65页
    · 路基顶面弯沉验收时弯沉湿度的修正第65-67页
  5.2 路基土顶面弯沉综合修正系数 F 公式的回归分析第67-70页
  · 路基弯沉验收方法与标准制定第70-71页
  · 路基顶面弯沉验收方法的验证第71-74页
  · 本章小结第74-75页
第六章 基于 FWD 的路面弯沉验收方法研究第75-93页
  · 温度对沥青路面弯沉的影响分析第75-79页
    · 温度对沥青路面的影响第75-76页
    · 沥青路面代表温度的确定第76-78页
    6.1.3 FWD 中心点弯沉温度修正系数研究第78-79页
    6.1.4 FWD 中心点弯沉湿度修正第79页
  6.2 路表弯沉综合修正系数 F 公式的回归分析第79-84页
  · 路表弯沉验收方法与标准第84-85页
  · 路表弯沉验收方法的验证第85-89页
  · 路表弯沉验收方法的程序化第89-91页
  · 本章小结第91-93页
第七章 结论与展望第93-95页
  · 主要结论第93-94页
  · 有待进一步研究的问题第94-95页
致谢第95-96页
参考文献第96-100页
在学期间发表的论文及科研成果第100 页

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