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企业场站铁路自动编组算法研究
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企业场站铁路自动编组算法研究
论文目录
 
学位论文数据集第1-5页
摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第16-24页
　　　　1.1 论文研究背景及意义第16-18页
　　　　　　　　1.1.1 研究背景第16-17页
　　　　　　　　1.1.2 研究意义第17-18页
　　　　1.2 国内外研究现状第18-20页
　　　　　　　　1.2.1 国外现状第18页
　　　　　　　　1.2.2 国内现状第18-20页
　　　　1.3 研究目标和研究内容第20-22页
　　　　　　　　1.3.1 研究目标第20-21页
　　　　　　　　1.3.2 研究内容第21-22页
　　　　1.4 研究难点第22-23页
　　　　1.5 本章小结第23-24页
第二章 企业场站铁路技术作业第24-32页
　　　　2.1 企业场站铁路概况第24-25页
　　　　　　　　2.1.1 企业场站铁路结构第24-25页
　　　　　　　　2.1.2 企业场站铁路主要特点第25页
　　　　2.2 企业铁路编组调度作业第25-30页
　　　　　　　　2.2.1 调度作业分类第25-26页
　　　　　　　　2.2.2 调度作业流程第26-30页
　　　　2.3 场站编组计划编制分析第30-31页
　　　　　　　　2.3.1 企业场站铁路编组计划内容第30页
　　　　　　　　2.3.2 场站铁路编组计划编制过程第30-31页
　　　　2.4 本章小结第31-32页
第三章 场站铁路状态空间定义及建模第32-42页
　　　　3.1 企业场站铁路状态模型构建第32-35页
　　　　　　　　3.1.1 车厢状态定义第32-33页
　　　　　　　　3.1.2 轨道状态定义第33-34页
　　　　　　　　3.1.3 编组任务定义第34页
　　　　　　　　3.1.4 机车状态定义第34-35页
　　　　3.2 自动编组问题的提出第35-38页
　　　　　　　　3.2.1 编组计划的时间代价评价指标及目标函数构建第35-37页
　　　　　　　　3.2.2 编组计划的经济成本评价指标及目标函数构建第37-38页
　　　　3.3 调度方法约束集的构建第38-41页
　　　　3.4 本章小结第41-42页
第四章 自动编组模型设计及算法优化第42-58页
　　　　4.1 自然编组模型构建第42-44页
　　　　　　　　4.1.1 自然编组模型中的暴力枚举法应用第42-43页
　　　　　　　　4.1.2 基于编组调度方法约束集构建自然编组算法第43-44页
　　　　4.2 自然编组模型的贪心优化第44-47页
　　　　　　　　4.2.1 基于最小集合覆盖的编组算法贪心优化第45-46页
　　　　　　　　4.2.2 基于目标函数最优的编组算法贪心优化第46页
　　　　　　　　4.2.3 贪心策略局部最优问题的预防和改进第46-47页
　　　　4.3 贪心优化编组模型构建第47-48页
　　　　4.4 自动编组模型案例实验第48-56页
　　　　　　　　4.4.1 企业场站铁路实例第48-52页
　　　　　　　　4.4.2 实验数据第52-53页
　　　　　　　　4.4.3 实验结果第53-56页
　　　　4.5 本章小结第56-58页
第五章 场站铁路智能编组系统第58-66页
　　　　5.1 企业场站铁路自动编组系统设计第58-59页
　　　　　　　　5.1.1 系统结构设计第58-59页
　　　　　　　　5.1.2 系统需求分析第59页
　　　　5.2 自动编组系统功能模块的实现第59-64页
　　　　5.3 本章小结第64-66页
第六章 结论与展望第66-68页
　　　　6.1 论文结论与成果第66页
　　　　6.2 工作展望第66-68页
参考文献第68-72页
致谢第72-74页
研究成果及发表的学术论文第74-76页
作者与导师简介第76-78页
附件第78-79页

本篇论文共79页，点击这进入下载页面。
 
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