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高速公路软土路基应力、变形特性研究
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高速公路软土路基应力、变形特性研究
论文目录
第一章 绪论
第1-14 页
§1-1 立题依据及研究意义
第8-9 页
§1-2 国内外研究现状
第9-13 页
1-2-1 软土及软土地基简述
第9 页
1-2-2 固结沉降理论的发展
第9-12 页
1-2-3 现有沉降计算方法中存在的问题
第12-13 页
§1-3 本文的主要工作
第13-14 页
第二章 工程简介及现场观测方法
第14-23 页
§2-1 工程简介
第14-16 页
2-1-1 地理位置及工程情况
第14-15 页
2-1-2 工程地质概况
第15-16 页
§2-2 课题简介
第16-23 页
2-2-1 课题任务
第16 页
2-2-2 变形监测方案简介
第16-23 页
第三章 水泥土搅拌桩处理地基的桩土应力分析
第23-33 页
§3-1 概述
第23 页
§3-2 桩土应力比n的计算方法
第23-25 页
§3-3 桩土应力比测试和数据整理
第25-27 页
§3-4 桩土应力分析
第27-31 页
3-4-1 桩、土应力随填土高度(荷载)的变化规律
第27 页
3-4-2 桩、土应力随时间的的变化规律
第27-28 页
3-4-3 桩土应力比随荷载、时间以及与沉降之间的变化规律
第28-30 页
3-4-4 桩土应力比与沉降之间的变化规律
第30-31 页
§3-5 影响桩土应力比的因素
第31-33 页
第四章 沉降数据分析
第33-49 页
§4-1 地表沉降特性分析
第33-36 页
4-1-1 观测数据整理
第33-34 页
4-1-2 沉降量和时间的关系
第34 页
4-1-3 加荷速度与沉降的关系
第34-36 页
§4-2 分层沉降观测资料汇总及特性分析
第36-40 页
4-2-1 观测数值
第36-37 页
4-2-2 分层沉降曲线
第37-39 页
4-2-3 分层沉降特性分析
第39-40 页
§4-3 基于回归理论的沉降数据分析
第40-49 页
4-3-1 回归分析的简介
第40 页
4-3-2 应用一元回归方程式分析路基沉降和填筑土高度的关系
第40-46 页
4-3-3 应用二元回归方程式分析路基沉降与硬壳层和软土层厚度之间
第46-49 页
第五章 非线性弹性理论在路基沉降中的应用
第49-59 页
§5-1 非线性弹性模型简介
第49 页
§5-2 软土公路路基沉降的非线性计算方法
第49-55 页
5-2-1 软土公路路基一维固结沉降的非线性计算
第49-53 页
5-2-2 多维沉降计算理论
第53-54 页
5-2-3 瞬时沉降计算
第54-55 页
§5-3 一维和多维固结理论的工程应用实例
第55-59 页
第六章 结论及建议
第59-60 页
§6-1 结论
第59 页
§6-2 建议
第59-60 页
参考文献
第60-62 页
致谢
第62 页
本篇论文共
62
页,
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