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火花点火式液化石油气发动机准维模型研究

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火花点火式液化石油气发动机准维模型研究
论文目录
 
第一章 绪论第1-19 页
  §1-1 研究背景第9-15 页
  §1-2 内燃机工作过程数值计算的用途及发展现状第15-17 页
  §1-3 研究内容及意义第17-19 页
第二章 准维模型第19-34 页
  §2-1 内燃机工作过程模型的分类第19-21 页
  §2-2 准维燃烧模型第21-27 页
  §2-3 气缸周壁传热第27-29 页
  §2-4 工作介质特性第29-33 页
  §2-5 气缸工作容积第33-34 页
第三章 主要有害排放物预测模型第34-43 页
  §3-1 No生成机理和基本关系式第35-38 页
  §3-2 CO形成模型和基本关系式第38-41 页
  §3-3 HC的生成机理和模型第41-43 页
第四章 朝柴4105LPG发动机试验研究第43-51 页
  §4-1 发动机构造改进第43-46 页
  §4-2 试验方法及试验结果第46-51 页
第五章 计算程序与结果分析第51-59 页
结论第59-60 页
参考文献第60-62 页
附录A第62-66 页
发表论文第66-67 页
致谢第67 页

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