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基于高速列车声振特性的高效吸声结构优化设计

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基于高速列车声振特性的高效吸声结构优化设计
论文目录
 
中文摘要第1-8页
Abstract第8-11页
第一章 绪论第11-14页
  · 研究背景及意义第11-12页
  · 国内外研究进展第12-13页
  · 本文研究内容第13-14页
第二章 高速列车振动噪声概述第14-23页
  · 高速列车主要噪声声源和产生机理第14-18页
  · 噪声源的识别与控制第18-23页
    · 噪声源识别第18-21页
    · 高速列车噪声控制第21-23页
第三章 高速列车声振特性试验研究第23-45页
  · 测试试验的基本描述第23-28页
  · 试验结果的讨论第28-42页
    · 振动测点结果分析第29-40页
    · 声压测点结果分析第40-42页
  · 试验分析结论小结第42-45页
第四章 基于高速列车声振及结构特性的微穿孔板吸声体研究第45-74页
  · 传统微穿孔板吸声结构吸声机理研究现状第45-51页
    · 亥姆霍兹共鸣器第45-47页
    · 圆管的声阻抗第47-49页
    · 微穿孔板声阻抗第49-50页
    · 微穿孔板吸声体的基本方程第50-51页
  · 传统微穿孔板吸声结构吸声特性仿真分析第51-55页
    · 单个微穿孔板吸声结构计算机仿真及试验对比第51-53页
    · 微穿孔板吸声体结构参数对其吸声性能的影响第53-55页
  · 传统微穿孔板吸声结构的推广第55-60页
    · 组合微穿孔板吸声结构第55-58页
    · 管束穿孔板吸声结构第58页
    · 不等腔微穿孔板组合吸声结构第58-59页
    · 喇叭型穿孔微穿孔板吸声结构第59-60页
  · 弧形锥孔微穿孔板吸声结构理论研究第60-74页
    · 弧形锥孔微穿孔板吸声结构基本理论第60-63页
    · 弧形锥孔微穿孔板吸声结构吸声特性数值仿真第63-72页
    · 基于高速列车车内声场特性的弧形锥孔微穿孔板吸声结构优化选择第72-74页
第五章 总结与展望第74-78页
参考文献第78-84页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及主要科研成果第84-85页
致谢第85-86页

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