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隐伏型岩溶盾构隧道运营期结构稳定性研究
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隐伏型岩溶盾构隧道运营期结构稳定性研究
论文目录
摘要
第1-6页
abstract
第6-11页
第一章绪论
第11-20页
1.1 选题背景及意义
第11-13页
1.1.1 选题背景
第11-13页
1.1.2 选题意义
第13页
1.2 国内外研究现状
第13-18页
1.2.1 岩溶隧道数值研究现状
第13-14页
1.2.2 列车振动对隧道结构影响研究现状
第14-15页
1.2.3 地震荷载对隧道结构影响研究现状
第15-16页
1.2.4 隧道结构疲劳研究现状
第16-17页
1.2.5 循环荷载作用下土体累积变形研究现状
第17-18页
1.3 研究现状评价
第18页
1.4 本文主要研究内容及技术路线
第18-20页
1.4.1 研究内容
第18-19页
1.4.2 技术路线
第19-20页
第二章运营盾构隧道数值模型建立与计算方法
第20-40页
2.1 引言
第20页
2.2 动力理论
第20-22页
2.2.1 地层本构
第20-21页
2.2.2 动力方程
第21-22页
2.3 动力荷载
第22-25页
2.3.1 列车荷载
第22-24页
2.3.2 地震荷载
第24-25页
2.4 动力模型
第25-31页
2.4.1 材料参数
第25-26页
2.4.2 动力边界
第26-27页
2.4.3 网格建立
第27-29页
2.4.4 阻尼及积分步长
第29-31页
2.5 数值试验方案及相关规定
第31-34页
2.5.1 数值试验方案
第31-33页
2.5.2 管片规定
第33-34页
2.6 运营期盾构隧道结构及地层安全判据
第34-36页
2.6.1 管片稳定性控制标准
第34-35页
2.6.2 隧道基底累积变形控制标准
第35-36页
2.6.3 围岩稳定性评判标准
第36页
2.7 管片疲劳与隧道基底沉降计算方法
第36-38页
2.7.1 管片疲劳
第36-37页
2.7.2 基底沉降
第37-38页
2.8 小结
第38-40页
第三章溶洞对盾构隧道开挖施工稳定性影响复核
第40-43页
3.1 引言
第40页
3.2 盾构隧道施工安全性控制标准
第40页
3.3 盾构隧道施工安全性分析方案
第40页
3.4 盾构隧道施工工况
第40-41页
3.5 溶洞对盾构隧道施工安全性影响分析
第41-42页
3.6 小结
第42-43页
第四章地铁列车作用下岩溶盾构隧道稳定性分析
第43-96页
4.1 引言
第43页
4.2 数值模型及列车动载输入
第43-46页
4.2.1 模型示意
第43-45页
4.2.2 列车动载输入
第45-46页
4.3 列车动载作用下溶洞对盾构隧道稳定性影响分析
第46-87页
4.3.1 溶洞(空洞)在盾构隧道正下方
第46-60页
4.3.2 溶洞(全填充)在盾构隧道正下方
第60-72页
4.3.3 溶洞在盾构隧道左侧边
第72-87页
4.4 溶洞对盾构隧道影响机理分析
第87-88页
4.4.1 底部溶洞影响机理分析
第87页
4.4.2 侧边溶洞影响机理分析
第87-88页
4.5 溶洞对盾构隧道管片疲劳寿命影响预测分析
第88-91页
4.6 溶洞对盾构隧道基底累积变形影响预测分析
第91-93页
4.7 小结
第93-96页
第五章偶然地震作用下岩溶盾构隧道稳定性分析
第96-117页
5.1 引言
第96页
5.2 地震荷载输入
第96-97页
5.3 地震荷载作用下溶洞对盾构隧道稳定性影响结果分析
第97-113页
5.3.1 溶洞(空洞)在盾构隧道正下方
第97-106页
5.3.2 溶洞在盾构隧道左侧边
第106-113页
5.4 运营期岩溶盾构隧道风险预防与控制
第113-115页
5.4.1 控制措施
第113-115页
5.4.2 建议
第115页
5.5 小结
第115-117页
结论与展望
第117-120页
结论
第117-118页
成果附表
第118-119页
展望
第119-120页
参考文献
第120-126页
攻读硕士学位期间取得的研究成果
第126-127页
致谢
第127-128页
附件
第128页
本篇论文共
128
页,
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