高速公路路基灾变信息化应急抢险技术及应用 |
论文目录 | | | 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-9页 | | 第一章 绪论 | 第9-16页 | | · 研究背景及研究意义 | 第9-10页 | | · 研究背景 | 第9-10页 | | · 研究意义 | 第10页 | | · 国内外研究现状 | 第10-14页 | | · 路基灾变机理模拟和稳定性分析理论 | 第11-12页 | | · 监测技术应用 | 第12-13页 | | · 应急抢险工作 | 第13-14页 | | · 本文的研究内容、技术路线 | 第14-16页 | | · 研究的主要内容 | 第14页 | | · 技术路线 | 第14-16页 | | 第二章 路基灾变的主要形式和发生机理 | 第16-28页 | | · 典型路基破坏模式分析 | 第16-24页 | | · 公路典型路基变形破坏分类 | 第16-18页 | | · 公路路基破坏模式和条件 | 第18-24页 | | · 路基各类变形破坏机理及影响因素分析 | 第24-27页 | | · 路基灾变机理分析 | 第24-25页 | | · 路基灾变影响因素分析 | 第25-27页 | | · 本章小结 | 第27-28页 | | 第三章 变形监测的技术与方法 | 第28-36页 | | · 变形监测的技术 | 第28-33页 | | · 接触式变形监测 | 第28-31页 | | · 非接触式变形监测 | 第31-33页 | | · 变形监测的方法 | 第33-34页 | | · 本章小结 | 第34-36页 | | 第四章 基于边坡监测物联网系统的信息化技术 | 第36-52页 | | · 基于传感技术的信息的获取 | 第36-39页 | | · 传感器的分类 | 第37页 | | · 传感器的选用原则 | 第37-39页 | | · 基于通信技术的信息的传输 | 第39-43页 | | · 信息传输方式 | 第39-42页 | | · 信息传输通讯链路 | 第42-43页 | | · 数据信息的处理 | 第43-46页 | | · 物联网数据的特点 | 第43-44页 | | · 物联网数据的处理的关键技术 | 第44-46页 | | · 变形监测物联网数据预警模型 | 第46-50页 | | · GM（1,1）预测模型的建立 | 第46-49页 | | · GM（1,1）预测模型的精度检验法 | 第49-50页 | | · 本章小结 | 第50-52页 | | 第五章 路基灾变信息化应急抢险技术应用实例 | 第52-71页 | | · 工程案例介绍 | 第52页 | | · 应急决策工作及指挥 | 第52-53页 | | · 地质信息获取和分析 | 第53-57页 | | · 气象与水文 | 第53页 | | · 岩土体工程地质特征 | 第53-56页 | | · 边坡坡体地质结构 | 第56-57页 | | · 灾变体变形机理和稳定性评价 | 第57-61页 | | · 灾变体变形机理 | 第57页 | | · 稳定性评价 | 第57-61页 | | · 监测数据的获取和分析 | 第61-66页 | | · 监测点的布置 | 第61-62页 | | · 监测数据的采集 | 第62-63页 | | · 数据的传输 | 第63-64页 | | · 数据分析 | 第64-66页 | | · 监测数据的管理和预警分析 | 第66-69页 | | · 数据的管理 | 第66-67页 | | · 数据预警分析 | 第67-69页 | | · 本章小结 | 第69-71页 | | 第六章 结论与展望 | 第71-73页 | | · 结论 | 第71页 | | · 展望 | 第71-73页 | | 致谢 | 第73-74页 | | 参考文献 | 第74-77页 | | 附录 | 第77-79页 | | 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第79页 |
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