航空发动机电子控制器动力学特性研究

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航空发动机电子控制器动力学特性研究

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航空发动机电子控制器动力学特性研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
图表清单	第8-11页
注释表	第11-12页
缩略词	第12-13页
第一章绪论	第13-19页
· 课题来源	第13页
· 研究背景及意义	第13-14页
· 研究背景	第13页
· 研究意义	第13-14页
· 本文研究目标	第14页
· 国内外研究现状	第14-16页
· 论文的内容及结构安排	第16-19页
第二章模块板动力学建模及仿真	第19-42页
· 概述	第19-23页
· 有限元方法简介	第19页
· 理论模态分析基本理论	第19-21页
· 插件模块板结构及建模策略	第21-23页
· 单元类型选择	第23-27页
· 实体单元和板壳单元有限元建模	第23-24页
· 计算结果分析	第24-27页
· 结论	第27页
· 插件模块板有限元建模	第27-37页
· 空白模块板的有限元建模	第27-29页
· 锁紧条的建模	第29-32页
· 电气插头的有限元建模	第32-34页
· 板载元器件建模	第34-37页
· 插件模块板安装边界条件建模	第37-41页
· 锁紧条安装装边界条件件建模	第38-39页
· 插件模块板板与控制器底板的连接建模	第39-41页
· 本章小结	第41-42页
第三章模块板的试验模态分析	第42-71页
· 试验模态分析相关理论	第42-44页
· 测试设备及试验方案	第44-53页
· 激励设备	第44-45页
· 振动响应测量方法	第45-50页
· 试验方案	第50-52页
· 试验流程及注意事项	第52-53页
· 模块板的模态测试与数据分析	第53-70页
· 空白模块板自由边界条件	第54-57页
· 带锁紧条的空白模块板自由边界条件	第57-60页
· 带锁紧条的空白模块板安装边界条件	第60-63页
· 带锁紧条和插头的空白模块板自由边界条件	第63-65页
· 带锁紧条和插头的空白模块板安装边界条件	第65-68页
· 成品模块板自由边界条件	第68-70页
· 本章小结	第70-71页
第四章基于试验数据的模型修正	第71-79页
· 模型修正的基本理论	第71-74页
· 灵敏度分析	第72-73页
· 参数模型修正	第73-74页
· 模块板的模型修正	第74-78页
· 模块板 PCCB 材料参数数修正	第75-76页
· 模块板模型参数修正	第76-77页
· 安装边界条件参数修正	第77-78页
· 本章小结	第78-79页
第五章模块板抗振改进设计	第79-89页
· 电子设备抗振设计的基本策略	第79页
· 给定载荷谱下模块板的响应计算	第79-84页
· 随机振动基本理论	第79-81页
· 功率谱密度曲线	第81-83页
· 响应计算	第83-84页
· 基于响应的改进布布局	第84-87页
· 本章小结	第87-89页
第六章总结与展望	第89-91页
· 本文工作总结	第89-90页
· 后续研究及展望	第90-91页
参考文献	第91-94页
致谢	第94-95页
在学期间的研究成果及发表的学术论文	第95 页

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