基于EMT的混合动力系统研究及仿真分析

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基于EMT的混合动力系统研究及仿真分析

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基于EMT的混合动力系统研究及仿真分析

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-7页
目录	第7-9页
第一章绪论	第9-18页
· 课题研究的背景	第9-12页
· 混合动力汽车的研究和发展现状	第12-14页
· 国外研究现状	第12-13页
· 国内研究现状	第13-14页
· 本文研究的意义和主要研究内容	第14-18页
· 本文研究的意义	第14-17页
· 本文研究的内容	第17-18页
第二章 EMT混合动力汽车的结构原理及控制策略	第18-38页
· 混合动力汽车分类	第18-25页
· 按混合比分类	第18-21页
· 按驱动方式分类	第21-25页
· EMT系统的结构	第25-30页
· EMT工作原理	第28-29页
· EMT的关键技术	第29-30页
· 控制策略方法	第30-37页
· 基于规则的控制策略	第30-36页
· 基于逻辑门限的控制策略	第30-34页
· 基于模糊逻辑的控制策略	第34-36页
· 基于系统优化的控制策略	第36-37页
· 基于瞬时优化的控制策略	第36页
· 基于全局优化的控制策略	第36-37页
· 本章小结	第37-38页
第三章混合动力汽车动力性与经济性分析	第38-48页
· 汽车动力性计算	第38-42页
· 驱动力的计算	第38-39页
· 阻力的计算	第39-42页
· 汽车的功率平衡	第42页
· 汽车经济性计算	第42-43页
· 并联混合动力汽车动力性与经济性分析	第43-46页
· 本章小结	第46-48页
第四章 PHEV动力总成的选型及参数匹配	第48-61页
· 整车参数及设计要求	第48页
· 发动机的选型	第48-52页
· 电机的选型	第52-56页
· 常用电机类型	第52-55页
· 电机参数的确定	第55-56页
· 动力电池组的选定	第56-58页
· 汽车常用电池类型	第56-58页
· 电池参数的确定	第58页
· 传动比的确定	第58-60页
· 主减速比的确定	第58-59页
· 变速器传动比的确定	第59-60页
· 本章小结	第60-61页
第五章混合动力汽车动力系统建模与仿真	第61-83页
· 合动力系统模型结构	第61-63页
· 模型建立	第63-71页
· 发动机模型的建立	第63-65页
· 电机模型的建立	第65-67页
· 动力电池模型的建立	第67-69页
· 变速器模型的建立	第69-71页
· 主减速器模型的建立	第71页
· 控制策略	第71-79页
· 电辅助控制策略	第71-74页
· 模糊逻辑控制策略	第74-79页
· 模糊控制系统结构	第74-75页
· 模糊控制器的设计	第75-78页
· 模糊控制策略模型	第78-79页
· 仿真分析	第79-82页
· 本章小结	第82-83页
第六章总结与展望	第83-85页
· 本文总结	第83-84页
· 研究展望	第84-85页
致谢	第85-86页
参考文献	第86-88 页

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