大跨度悬挑结构车致及人致振动舒适度研究

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大跨度悬挑结构车致及人致振动舒适度研究

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大跨度悬挑结构车致及人致振动舒适度研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第1章绪论	第9-18页
· 课题来源	第9页
· 研究背景及意义	第9-10页
· 国内外研究现状	第10-17页
· 列车荷载作用下高架桥梁动力响应计算方法的研究现状	第10-11页
· 列车—高架桥梁—结构耦合振动动力响应研究现状	第11-12页
· 人致振动特性研究现状	第12-13页
· 大跨度悬挑结构人致振动计算方法研究现状	第13-14页
· 振动舒适度评价标准研究现状	第14-17页
· 本文所做的工作	第17-18页
第2章大跨度悬挑结构车致振动舒适度研究	第18-42页
· 工程概况	第18-19页
· 大跨度悬挑结构车致振动舒适度研究意义	第19页
· 数值模型的建立	第19-26页
· 模型划分	第19-21页
· 模型验证	第21-26页
· 计算方法	第26-27页
· 列车荷载模拟	第27-32页
· 大跨度悬挑结构车致动力响应计算	第32-33页
· 大跨度悬挑结构车致振动舒适度评价	第33-41页
· 本章小结	第41-42页
第3章大跨度悬挑结构人致振动舒适度研究	第42-49页
· 大跨度悬挑结构人致振动舒适度研究意义	第42页
· 大跨度悬挑结构数值模型的建立	第42-44页
· 单元选取	第42-43页
· 材料	第43页
· 质量阻尼和边界条件	第43-44页
· 人行荷载模拟	第44-45页
· 人行荷载作用下大跨度悬挑结构动力响应计算及舒适度评价	第45-48页
· 本章小结	第48-49页
第4章结论与展望	第49-51页
· 结论	第49-50页
· 展望	第50-51页
参考文献	第51-55页
攻读硕士学位期间参与的科研项目	第55-56页
攻读硕士学位期间发表的论文	第56-57页
致谢	第57 页

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