论文目录 | |
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-21页 |
| · 前言 | 第12-15页 |
| · 滩海油田开发 | 第12页 |
| · 滩海地区特性 | 第12-13页 |
| · 我国常见进海路型式 | 第13-14页 |
| · 问题的提出 | 第14-15页 |
| · 透空堤工程实践 | 第15-17页 |
| · 透空式进海路研究概述 | 第17-20页 |
| · 栈桥式进海路 | 第17-18页 |
| · 桩板组合涵洞式进海路 | 第18-19页 |
| · 箱涵式进海路 | 第19-20页 |
| · 本文的工作 | 第20-21页 |
| 2. 工程概况 | 第21-28页 |
| · 地理位置 | 第21-22页 |
| · 气象条件 | 第22-23页 |
| · 气温和水温 | 第22页 |
| · 雾 | 第22页 |
| · 降水与降雪 | 第22-23页 |
| · 风 | 第23页 |
| · 寒潮与台风 | 第23页 |
| · 海洋水文 | 第23-25页 |
| · 水温 | 第23-24页 |
| · 潮汐特征 | 第24页 |
| · 波浪 | 第24页 |
| · 海流 | 第24页 |
| · 风暴潮 | 第24页 |
| · 工程水位 | 第24-25页 |
| · 地质环境 | 第25页 |
| · 进海路设计方案对比 | 第25-27页 |
| · 本章小结 | 第27-28页 |
| 3. 透空式进海路数值模拟研究 | 第28-48页 |
| · 引言 | 第28页 |
| · 数学模型介绍 | 第28-29页 |
| · 潮流作用下工程前后水动力和海底冲淤变化 | 第29-38页 |
| · 计算网格与工况 | 第29-32页 |
| · 工程前后流场变化 | 第32-36页 |
| · 工程后冲淤变化 | 第36-38页 |
| 3.4 50 年一遇风暴潮情况下工程前后水动力、波浪和冲淤变化 | 第38-47页 |
| 3.4.1 工程前 50 年一遇 NE 向风暴潮情况下流场及波浪情况 | 第39-40页 |
| 3.4.2 工程后 50 年一遇 NE 向风暴潮情况下水动力、波浪变化 | 第40-42页 |
| 3.4.3 工程后 50 年一遇 NE 向风暴潮情况下冲淤变化 | 第42-43页 |
| 3.4.4 工程前 50 年一遇 SE 向风暴潮情况下流场及波浪情况 | 第43-45页 |
| 3.4.5 工程后 50 年一遇 SE 向风暴潮情况下水动力、波浪变化 | 第45-46页 |
| 3.4.6 工程后 50 年一遇 SE 向风暴潮情况下冲淤变化 | 第46-47页 |
| · 本章小结 | 第47-48页 |
| 4. 桩板组合涵洞进海路模型试验研究 | 第48-70页 |
| · 试验研究目的 | 第48页 |
| · 试验条件 | 第48-49页 |
| · 试验内容 | 第49页 |
| · 试验设备和试验方法 | 第49-56页 |
| · 稳定性试验结果与分析 | 第56-61页 |
| · 浮托力试验结果与分析 | 第61-69页 |
| · 本章小结 | 第69-70页 |
| 5. 透空式进海路海冰荷载理论计算 | 第70-81页 |
| · 研究目的 | 第70页 |
| · 海冰灾害概述 | 第70-71页 |
| · 海冰荷载与海冰破坏模式 | 第71-74页 |
| · 海冰荷载分类 | 第71-73页 |
| · 海冰的破坏模式 | 第73-74页 |
| · 透空式进海路承受的主要海冰荷载类型 | 第74页 |
| · 冰荷载计算公式 | 第74-76页 |
| · 透空式进海路海冰荷载研究 | 第76-80页 |
| · 计算公式 | 第76-77页 |
| · 桩板组合涵洞进海路冰荷载计算与分析 | 第77-78页 |
| · 箱涵式进海路冰荷载计算与分析 | 第78-79页 |
| · 与原《港口工程荷载规范》结果对比 | 第79-80页 |
| · 本章小结 | 第80-81页 |
| 6. 结论与建议 | 第81-83页 |
| · 结论 | 第81-82页 |
| · 建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历 | 第87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第87
页 |
