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荒漠草原长直线路段对驾驶员视觉及心率影响规律研究

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荒漠草原长直线路段对驾驶员视觉及心率影响规律研究
论文目录
 
摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第1章 绪论第8-16页
  1.1 研究背景及意义第8-11页
    1.1.1 研究背景和意义第8-9页
    1.1.2 道路线形条件与道路安全关系第9-10页
    1.1.3 视觉特性与道路安全关系第10-11页
  1.2 国内外研究现状分析第11-14页
    1.2.1 国内研究现状第11-12页
    1.2.2 国外研究现状第12-14页
    1.2.3 研究现状总结第14页
  1.3 论文主要研究内容第14-15页
    1.3.1 研究目标第14页
    1.3.2 研究内容第14-15页
本章小结第15-16页
第2章 基于宁夏长直线特征道路的驾驶员生理指标选取第16-22页
  2.1 宁夏长直线路段环境特征分析第16-17页
  2.2 长直线段环境与人体反应分析第17页
  2.3 驾驶员的视觉及心生理评价指标选取第17-19页
    2.3.1 视觉评价指标选取第18页
    2.3.2 生理评价指标选取第18-19页
  2.4 驾驶人视觉心理特征概述第19-21页
    2.4.1 静态环境下驾驶员的视觉特征分析第19页
    2.4.2 动态环境下驾驶员的视觉特征分析第19-21页
本章小节第21-22页
第3章 试验的目的和方法第22-28页
  3.1 试验设计第22-26页
    3.1.1 试验目的第22页
    3.1.2 试验内容第22页
    3.1.3 试验仪器和设备第22-24页
    3.1.4 试验驾驶员第24页
    3.1.5 试验路段第24-25页
    3.1.6 试验流程第25-26页
    3.1.7 试验中其他事项第26页
  3.2 试验研究方法第26-27页
    3.2.1 试验总的构想第26-27页
    3.2.2 数据采集第27页
    3.2.3 数据处理第27页
本章小节第27-28页
第4章 长直线路段驾驶员视觉及心理特性分析第28-44页
  4.1 瞳孔直径、心率与直线长度和车速相关性分析第28-29页
  4.2 直线长度与车速变化关系分析第29-31页
  4.3 直线路段驾驶员眼动特性第31-37页
    4.3.1 注视点分布第31-33页
    4.3.2 注视点分布与直线长度关系分析第33-34页
    4.3.3 瞳孔直径第34-35页
    4.3.4 瞳孔直径与直线长度、车速的关系分析第35-37页
  4.4 直线长度与驾驶员心率变化关系分析第37-39页
    4.4.1 外界环境对驾驶疲劳生理指标-心率的影响第37-38页
    4.4.2 长直线路段驾驶疲劳生理指标-心率随时间变化规律第38-39页
  4.5 时间累积效应下的疲劳分析第39-43页
    4.5.1 心率与行车累积时间关系第40页
    4.5.2 瞳孔直径与行车累积时间关系第40-41页
    4.5.3 疲劳累积与行车时间累积关系分析第41-42页
    4.5.5 时间累积对直线疲劳累积长度的折减效应第42-43页
本章小结第43-44页
第5章 长直线后接圆曲线路段驾驶员视觉及心理特性分析第44-55页
  5.1 长直线后接平曲线半径、车速、心率和瞳孔直径的变化关系第44-52页
    5.1.1 心率增量与平曲线半径、车速关系分析第45-47页
    5.1.2 心率增量、平曲线半径、车速三参数关系模型的建立第47-48页
    5.1.3 瞳孔直径增量与平曲线半径、车速的关系第48-49页
    5.1.4 瞳孔直径增量、平曲线半径、车速三参数关系模型的建立第49-50页
    5.1.5 长直线后接平曲线临界半径的界定第50-52页
  5.2 前直线长度与后接曲线半径的关系分析第52-53页
本章小结第53-55页
第6章 结论与展望第55-57页
  6.1 结论第55-56页
  6.2 展望第56-57页
参考文献第57-60页
致谢第60-61页
个人简历及论文发表情况第61页

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