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基于费用效益分析的结构目标可靠指标确定方法研究

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基于费用效益分析的结构目标可靠指标确定方法研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第一章 绪论第9-15页
  1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.1.1 研究背景第9页
    1.1.2 研究意义第9-10页
  1.2 目标可靠指标研究现状第10-14页
    1.2.1 研究现状第10-14页
    1.2.2 研究存在的问题第14页
  1.3 本文研究内容第14-15页
第二章 结构目标可靠指标的基本理论与分析方法第15-24页
  2.1 结构目标可靠指标理论第15-17页
    2.1.1 可靠指标的概念第15-17页
  2.2 工程全寿命周期成本理论第17-18页
    2.2.1 全寿命周期成本理论定义及构成第17-18页
    2.2.2 研究全生命周期成本的意义第18页
  2.3 目标可靠指标的计算方法(JC法)第18-23页
    2.3.1 中心点法第18-20页
    2.3.2 验算点法第20-22页
    2.3.3 蒙特卡洛方法第22-23页
  2.4 本章小结第23-24页
第三章 结构目标可靠指标的确定方法第24-40页
  3.1 最优化方法的提出第24-27页
    3.1.1 最优化方法的定义第24-25页
    3.1.2 最优化方法应用于目标可靠指标的确定第25-27页
  3.2 结构极限承载能力分析第27-28页
    3.2.1 失效模式的确定第27-28页
    3.2.2 弯曲失效模式下的极限状态方程第28页
  3.3 失效概率与各结构参数的关系第28-29页
  3.4 结构的费用效益分析第29-38页
    3.4.1 目标函数初定第29页
    3.4.2 结构寿命周期的费用及效益第29-30页
    3.4.3 全寿命周期成本的组成第30-37页
    3.4.4 费用效益分析第37-38页
    3.4.5 敏感性分析第38页
  3.5 本章小结第38-40页
第四章 利用费用效益分析方法确定拟建结构的目标可靠指标第40-63页
  4.1 基本理论第40-47页
    4.1.1 抗力R(t)的确定第40-42页
    4.1.2 恒载S_G的确定第42页
    4.1.3 车辆荷载第42-45页
    4.1.4 影响抗力的结构参数分析第45-47页
  4.2 拟建桥梁现状及基本假定第47-48页
    4.2.1 待评估桥梁概况第47-48页
    4.2.2 边界条件第48页
    4.2.3 基本假定第48页
  4.3 主梁初始可靠度计算第48-58页
    4.3.1 主梁初始抗力及初始恒载与活载第48-52页
    4.3.2 主梁初始可靠指标的求解第52页
    4.3.3 不同结构参数下的可靠指标求解第52-58页
  4.4 对主梁进行费用效益分析第58-62页
    4.4.1 基本假定第58-59页
    4.4.2 失效时间概率密度函数第59-60页
    4.4.3 费用效益分析第60-62页
    4.4.4 参数敏感性分析第62页
  4.5 本章小结第62-63页
结论与展望第63-65页
结论第63页
展望第63-65页
参考文献第65-69页
致谢第69-70页
附录A第70页

本篇论文共70页,点击这进入下载页面
 
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